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2日間の(2日半か?)遠征より無事帰宅いたしました♪

充実したトレーニングと素晴らしいワインディング・・

美味しい物も堪能致しました~

また行きたぁ~い!
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仕事の帰りにバイクショップに住民票を預けてきた。

登録は明日23日中には完了との事。

自宅には登録証をファックスしてもらう予定。

登録証に基づき任意保険を申請するのだが、知り合いの所にお願いするつもり・・

納車は整備が立て込んでいるらしく25日夕方には・・ということだった。

岐阜を何時に立つか決定していないが、帰って来次第取りに行くという段取りだ。 

もちろんこの日この時間には任意保険が有効になっているのは言うまでもない。


本格始動はGW明けとなるだろうが、それまでにある程度の慣らしは形を付けておきたい~

慣らしが続いている現在、ゆっくり走行が続いているが思いのほかストレスはない。

飛ばすだけが能ではないということを今更ながら・・感じている。






5/1より異動先へ行く事になった。

最長5月末まで留まる可能性があり、GW明けが有力となっていたのだが・・

細かい事は何も聞いていない。

一度顔出しの必要性もあるだろう~

それとも当日紹介されそのまま引き継ぎ業務に突入するのだろうか?

通勤の足は昨日確保したので、早い段階で住民票をショップに持ち込まなければならない。

またまた慣らしをしながらの通勤となるのか・・

勤務が月20日なら1600km、25日なら2000km走ることになる。

月20日勤務として年間19200km、約2万キロは走行すると思われる。

CBR150Rはリッター40km/L以上は走るようで、4000rpm仕様のKLXの35km/Lを軽く上回る。

なんて頼もしいヤツなんだ~!

left_red07.jpg





 
仕事の帰り・・

現車を見てみようと取扱店へゴー!

隣にCBR1000RRがあったので余計小さくスリムに見えた。

サイズ的には125㏄のフルサイズ程度。

フルカウルなのでそれよりは少し大きく見えるかな?

3色の中ではレッドはあまり見かけずブルーやブラックが多い。

恐らくレッドが一番人気なのだろう。

パッセンジャーシートの下には意外に大きなスペースがありレインウエアぐらいなら

ラクラク収納できそうだ。

150ccと中途半端な排気量だが一応高速が乗れる排気量。

よってETC の設置をお願いした。

納車は住民票次第だが今月中には何とかしたいと思っている。


このバイクは既に流通在庫のみで新たに入荷はしないらしい。

ウワサによるとCBR250Rとして新車が販売されるそうで、生産は同じくタイで行われると言う~

同じくタイで生産されているNinja 250Rよりも安い価格に設定されたとしたら非常に

面白い戦いになるのではないだろうか?

スクーター一辺倒だった250㏄クラス。

Ninja やWRに少しは刺激を受けてくれただろうか・・

main_big_red.jpg





 
腰付近のスジを痛め、日課となっているストレッチはもちろんジムでトレーニング

することさえ出来なかった。

痛みがある間は動かさないことが原則で安静が第一。

それにしてもこの痛みは尋常ではなく・・

久々に参った!

原因は変な姿勢でイスでうたたねをしてしまいスジを伸ばしてしまった~

少し違和感があり何とかしようと思いストレッチをしたのが原因のようだ。

その翌日から激痛に悩まされた。


現在はストレッチをしてもジムでトレーニングをしても大丈夫なほどになった。

一度スジを痛めると回復には時間が掛かるものだ。

これも立派なケガだと認識したい。








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