KLXとしてはとても短いサイクルでのオイル交換～

E/Gに過酷な使用状況が続いたため早期交換となった。

点検窓から見えるオイルは何だかちょっとヤバそう・・（笑

ドレンボルトを開けると出て来たオイルはかなりドロドロ。

恐らく、オイルとしての真っ当な機能は殆ど存在していないのではないか～


これまではShell ADVANCE VSX 10W40だったがグレードを上げ

ADVANCE ULTRA 4T 10W40とした。

シングルE/Gには向かないと思っていたのだがＣＢＲで思わぬ好結果！

気を良くしＫＬＸでも試してみることにした～


エアフィルターは新車からまだ一度も・・←ダメぇ～



吹き返しでタップリとオイルを吸っていた
4500ｋｍも走ればそれなりに
汚れるよね・・




純正品でもウレタン製で吸入抵抗は少ないハズ。

と思いつつも手を出したのは社外のリプレイス品。

オフ車といえばコレでしょう・・！


TwinAir
フレームを装着し形を保持
センターを蝶ネジで止めるだけと簡単
洗浄剤とオイルの塗布で
繰り返し使えるのも○



純正品とは厚みや形状がかなり違い吸入抵抗も更に低そう・・

ちょこっとE/Gを掛けて見ると、吸気音が聞こえてきたので思わず笑ってしまった♪

インジェクションの『補正』に期待したい～


近いうちに林道へ出動するのでこれらの結果を検証してみたい。

サスセッティングもしたのでその辺共々・・