ＫＬＸはレギュラーガソリン仕様なのだが・・
ハイオクを試してみたくなった。
①ハイオクは燃えにくいガソリンなのでスムーズさが出るかもしれない。
②ハイコンプレッションエンジンなので相性がいいかもしれない。
この２点。
独断と偏見そして約８割方の割合でということをお断りしなければならないが
傾向はそう大きく変わらないのではないかと思う。
シフトアップの際のスムーズさはハイオクの方が若干出しやすい。
再加速の際高いギアだった場合のノッキングが少なくなっている。
シングルエンジンらしい歯切れの良い排気音は味わえるようになる。
上記の３点がメリットとして挙げられる。
デメリットは以下の３点。
ただ、低速トルクが落ちるため発進では気を使うようになった。
全体的に微振動が増え快適性が落ちた。
ギアは入が渋くなった。
この３点は何れも燃焼状態が悪化したためと思われる。
「燃えにくい」性質の悪い点が出た結果だ。
価格差を考えるとそれほど多くのメリットが享受出来るわけではない。
振動が増え快適性が悪化した事、低速トルクが不足した事がとても大きいマイナスポイント～
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