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2026/03/26 (Thu)

今回のメンテで手に入れたのは、乗り心地と安心感でしょうか～

リアサスのリンクはサビて動かない状態でした。
メカさんにも「こんな酷いのは久しぶり！」とまで言われてしまう始末で・・・（笑
カラーやブッシュの交換とグリスアップで見事によみがえりました。
今までは押すとフワフワしていたのが（リンクレス状態）しっとりと動きとてもいい感じ。

フォークオイルはダメになる寸前で丁度変え時だったようです～
ブレーキの時スコーンと沈んでいたサスがジワーッとストロークして・・気持ちいいです＾＾
コーナーでは前後のサスとも路面を捉えて離さない感じが安心感を生んでいます。

ステムベアリングは錆びていてため交換となりましたが、これまた効果絶大。
しっとりとなめらかでスムーズに切れるステアリングはとても気持ちいいです♪
今までのは大分ゴリゴリとして引っかかっていたのでしょうね～

フロントタイヤは交換時期が迫っていたので、高速でブルブルと震えだしたのは残念でしたが
スポークの緩みも修正しなければいけないようです。

金額は少々掛かりましたがやって良かったと思えるメンテでした～
各部馴染んでからのメンテでしたから新車の時よりいい状態だと思います♪

2008/10/06 (Mon) SEROW 250 Trackback() Comment(0)

SEROWがやっと退院しました＾＾
お世話になったのは購入したショップではなく、R1でお世話になった所。
理由は色々あるのですが・・・
こんな所でチョコッと愚痴っています（笑joybike.blog.shinobi.jp/Entry/14/
そんな訳で久々に帰ってきたという感じですが、担当したくれたのはR1の時もお世話になったOさん。
細かい所までキチンと見てくれるのでとても安心です。

今回はフォークオイル交換、ステムベアリング交換、リアサスリンク回りグリスアップ、
スイングアームピボットグリスアップというメニュー。
ステムベアリング交換で外すフォークもついでに交換、スイングアームピボットは何の問題もなく
グリスアップのみで終了。
問題はステムベアリングとリンク回り。
写真上はステムベアリングのアンダーレース
打痕が見られこれからが磨耗してくる時期だという
下はカラー
サビサビです～
ここまで酷いのは久しぶりだという・・
リアサスが柔らかく感じたのはリンクが錆びて動いておらず
リンクレス状態だったから･･（爆

帰り道僅か4キロほどでしたがこんなに乗り心地がよかったかなぁ～
と思うほどでした。
柔らかいのにショックの吸収性が今一と感じていて・・
しかも空気圧は通常、1,35/1,6で乗っているのですが1,5/1,7にしてあるにもかかわらず
路面がとてもフラットに感じられ～
明日からこの辺りは気にして走ってみようと思っています。

整備以外にも、フロントブレーキの調整の仕方や整備の次の課題等色々レクチャーして頂きました。
やはりこういう方がいる所から購入するのが一番安心なのでしょうね～

2008/10/02 (Thu) SEROW 250 Trackback() Comment(0)

SEROWは未だ入院中～
大病を患っているわけではありません。
もっぱら、ショップの都合ということらしい。
修理やメンテナンスは順番待ちで代車が必要な人は2週間ほどのウエイティング。
今回の場合はメンテナンスなので依頼箇所を開けて見て見積もりを作り、使えるのもは
そのまま使用し、ダメなものは交換という具合。
とりあえず大丈夫な所はグリスアップしそのまま閉じ、ダメな箇所の部品到着待ちという段階。

スイングアームのピボットは大丈夫でグリスアップし終了。
リアサスのリンクはかなり錆びていたらしく・・交換。
音が出ていたステアリングは、ベアリングが錆びていたため交換。
フロントフォークはオイルを交換してもらいます。

今回の作業で走りがどう変わるか？
楽しみ楽しみ＾＾
そのへんは5日の林道でじっくり堪能してきます～

2008/09/29 (Mon) SEROW 250 Trackback() Comment(0)

入院！

といっても、転倒した、事故った、壊れたというものではありません～

オフロードにより特化するためのメンテナンスです＾＾
ここの所、リアサスのリンク周りからキュウキュウという音がしていて・・・
サスが動く度ですから気になります～
セローのリンクはベアリングではなくブッシュが使われていて・・
新車時に大してグリスが入っていないとあれば音がしてもおかしくないのでしょう。

ついでに、スイングアームのピポット、ステム回りのグリスアップ、フォークオイルの交換
を予定しています。

グリスアップはトライアル系のショップなら納車整備で行われる事が多いようですが
通常はまずやらないでしょう。
オンロードしか走らないならそれほど大きな問題にならないようですが、オフロード走行と
高圧洗浄を繰り返すような使い方をしているならば定期的なメンテナンスが必要なようです。

当然、自分では出来ませんのでショップに預けてきました。
状態を見ていただき、見積もりをしてもらって・・・
作業開始となります。

可動部分がスムーズに動くのはとても気持ちのいいものです～
どんな風に生まれ変わってくるか今からとても楽しみです＾＾

2008/09/22 (Mon) SEROW 250 Trackback() Comment(0)

2008/08/03 (Sun) SEROW 250 Trackback() Comment(0)