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バイクで楽しむ バイクを遊ぶ
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に乗っています。
バイクにまつわる事を中心に日々
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いよいよ、GW突入!!
本来ならカレンダー通りで関係ないのですが、今回は予定があるので
出勤にならないようカレンダーにしっかりマーク(笑
そう、この予定もオフがらみで・・
セローで北の方へ行ってきます。
予定の地は現在桜が満開だそう。
花吹雪の中走る事ができるか・・・?

ここの所すっかりオフづいていてメインのSt.Tripleにはぜんぜん乗っていません。
おかげさまで?バッテリーは上がってしまいましたので現在充電中です。
セキュリティーを入れたのでバッテリーの上がりが尋常でなく早い。
これから暖かくなるので多少は平気になるのでしょうがやはり心配です。
今まで通り乗っていれば全く問題ないのですが出動回数が激減↓。
だって、オフは楽しいんだも~ン(爆

そんな訳で明日は久しぶりにSt.Tripleでお出かけ。
帰ってきたら、またまたたくらみのため某店へ~。
どうやら、たくらみのネタがかなり充実しているようです(危zai01.jpg

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シートを変更してから・・
の予定だった"突き出し変更"実はとっととやってしまっていたのでした。
普通にちゃんと曲がるしやらなくても~
というのもあったのですが、やっぱりフロントの高さが気になる。

ライダーは無意識にフロントが自分の好みの高さに来た時に倒しこみを
始めます。ここがピッタリ決まっていれば気持ちの良いコーナリングが
楽しめるはず。進入が肝心なのです。
2008_04190028.JPG
←フェンダーを外しフロントアップスタンドで
持ち上げます。2008_04190030.JPG

←STDはこれぐらい。
フォークのキャップボルトの厚み分が
トップブリッジの面より出ている感じでしょうか?2008_04190033.JPG





                                    


       ロワー、アッパーのピンチボルトを緩めフォークを突き出します~量は5mm↑


2008_04190031.JPG
←かじりやすいピンチボルトにはスレッドコンパウンドを塗布し
トルクレンチで締め込みます。

最後にアクスルボルトを緩め、フロントブレーキを握って
フォークを動かし馴染ませます。

再びアクスルボルトを締め作業は終了です。
早速乗ってみると、フロントの高さが解消されポジションが自然に。
フロントタイヤの接地感が出てハンドルの妙な軽さが軽減。
そして何より曲がりやすさ、安心感が絶大です!




第一クールが終わり休憩の一時間は昼食タイム。
店長の奥様が準備してくれた焼きそばやBBQに
舌鼓を打ちます。でもあまり食べると・・・。
疲労でちょっとムカムカ↓。
でも、ウマイ!!!
ついつい、食が進みます。

本当は第2クールは見学でも
とサボリ&弱気の虫が頭をもたげて来たのですが・・・
気づいたら、走ってました(笑

回りのペースにハマらず自分のペースで淡々と~。
周回をカウントする所の側で休憩。
「あと10分だぞ~」の声に、そんなに走ったのかと自分でビックリ!!
その、あと10分が持たないんです。
一旦、足を出したらステップまで遠い(爆
2008_04200009.JPG
何度も倒したり、泥沼と格闘していると
想像以上に体力の消耗は激しいんです。
スタンディングの方が安定するのに
不安定なシッティングで走行。
案の定、怖い思い・・・。
でも、疲れていてスタンディング不可。

2008_04200011.JPG
同じお店からの参加した方々は軒並み"F"ばかり。
速いし、スタミナもある。
スゴイ!
汚れ方もスゴイ!

第3クールは予定通り?
15分ほどでリタイヤ。
もう、体が言うことを聞きません。
「joy君、どうした!」との叱咤にも苦笑いをして頷くだけ。
「あと10分」の声に最後少しだけ・・
とよぎったのですが、自走組みは帰りの体力も温存しておかなければなりません。
ということで、ゴール!終了。

表彰式があり、順位の発表を記念品の授与。
YZ85が一位、以下Fが4台続いて、R、225、そして自分。
結果は8位。
ほとんど、走って無かったのになぁ~(笑

コース脇で簡易的に洗車をし帰宅。
帰宅後は疲れた身体にムチを打って洗車場で高圧洗浄。
ありえない所にもドロ、またドロ。
ドロだらけのモトパンやブーツも一緒に洗浄(笑
洗車後モトパンはコインランドリーでお洗濯。
2008_04200030.JPG2008_04200031.JPG2008_04200027.JPG







こうして、ドロと戦った一日は終わったのでした。
翌日は激しい筋肉痛に見舞われ四苦八苦。
いつもと違う筋肉がとてもとても痛むのでした~。

う~ん、もっともっと楽しく走れるようになりた~い!
そう、密かに心に誓うジョイなのでした。

第一クールは練習走行後ローリングスタートで始まる予定でした。
が、並んだ順番でスタート。
すでに、闘いは始まっていたのです!

最初の内はスタックして渋滞したり、ころんで起き上がるまで
後ろで待っていたりということも時々あり~。
その時の自分の待ち位置がその後の運命を決める?こともありました。

徐々にバラけてきて、今度はいかにスムーズに抜いてもらうか
も重要。他の方との速度差が結構あるんです。
路面コンディションも周回毎に酷くなってきて下手によけると
自分がハマってしまうので難しいところです。
ウオッシュボードの水溜りも徐々に泥沼になったり、その水が
乾いた所に運び出され新たな湿地帯を作り出したりとそりゃ~もう・・・。

疲れてくるとバイクのコントロールはおろか自分の体でさえ言うことが
効かなくなってきて・・・。
オフの経験は数少ないとはいえ、あまりの体力の無さに愕然。
呼吸も苦しくなって・・
途中でサボリ休憩。。。
他の方の走りをじっくり見学しました。
マシンとかタイヤとか要素はあるにせよオフの場合はやっぱりウデ!

ウイリー松浦さんに何度か抜かれたのですが、自分のバイクではない
セローで実にスムーズに走って行きます。しかも少しでも走行していない
キレイな所を選んで走って行きます。ホームコースでいかに勝手を知っている
とはいえ自分と全く同じインジェクションのノーマルタイヤでです!
目指すべきはコレですね♪
モトクロタイヤの"F"でバンバン走るのもいいけど、いかにセローでセローらしく
走るか?そんな事を考えた一日でした。
2008_04200007.JPG







まだ、新車だった頃のセロー(爆
"エンジョイ オフロード"と題されたイベントへ行って来ました。
内容は・・3時間エンデュロ。
1クール一時間、それぞれの間は一時間の昼食タイムと休憩。

一応、レース形式を取るのですがメリハリを付けるためのようです。
本来はエンデュロそのものが目的ではなく、家族と一緒にバイク遊び
が出来る環境を提供しようというのが狙い。
今回は第一回目ということもあり家族連れは少なかったのです。

自分の場合はGWに参加する林道ツーの練習のため?
アスファルト以外の所を走りたかったといのが正解です。

場所はウイリー松浦さんが管理する某河川敷。
先週末まで降り続いた雨のおかげで?
コースはいい練具合(笑
通常であればバッドコンディションのためフリー走行は中止。
(先週も中止だったらしい)
今回は雨天決行をうたっておりましたので、コンディションは全く関係なかったようです。
2008_04200012.JPG←1クール目終了の時の物。
まだ、汚れはそれほど酷くありません。
それよりも、あまりの体力の無さに愕然。
ヌルヌルのコースは必要以上に体力を
消耗させてしまいます。
100mを全力疾走しゼイゼイいっている
と言ったら分かっていただけるでしょうか?2008_04200013.JPG
2クール目終了時→
1クール目とあまり変わってないって?
E/G部分のアップ↓2008_04200014.JPG
エキパイがドロで埋まっています。
この時のニオイは・・
半田ごてでハンダを溶かした時の
ニオイなんです。

3クール目は15分ほどで休憩(爆
そのままゴールのチェッカーが振られる
まで見学~。体力の限界でしたし自走組みは帰りの体力も
残しておかないと・・・ネッ^^
2008_04200017.JPG
←一番汚れた状態がコレ。
納車1ヶ月の新車とはとても思えません。
あちこちに、かなりの量のドロが堆積して
いたので軽く洗い流し、高速に乗って
帰宅したのでした。


2008_04200020.JPG2008_04200021.JPG








路面状況はこんな感じ・・・。
粘土質でとにかくスベる。

つづく
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