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に乗っています。
バイクにまつわる事を中心に日々
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久しぶりのストマジ・・ネタ♪

10/19にjoybike.blog.shinobi.jp/Entry/205/
『2ストオイルで本当に・・』と言う記事を書きました~
この時の距離は4777kmでした。

本当に快適に走ってくれて・・
このオイルの効果は絶大です!!
ここの所、オイルランプが点灯することがあるのでオイルキャップを開け残量を確認すると
まだもう少し大丈夫のようだったが・・
急いで、オイルを注文。
2日ほどで到着したのだが、1Lは入れたいのでもう少し走って残量を減らす事に・・
ランプの点灯頻度も上がり、キャップを開けて見るともうそろそろ良さそう~
注入するとフォークオイルの10番ぐらいの硬さ。
この時の距離は5700km~1Lで走行できた距離は923km・・約1000kmとしておきましょう(笑
やはり、全開時間が長過ぎたか???

イリヂウムプラグ、プラブー、エアクリ、2ストオイルの他にフェールワンやキャブクリーナーでの
掃除が効いて、快適そのもの~
気温が低くなって来て、湿度が少ないのも快適に感じる大切な要素・・
後は、ギアオイルの交換を残すのみ。
この時に駆動系その他も点検もしてもらう予定~
2t_scooter_front_140.jpg
毎日乗っている限り、キック一発で掛かるE/Gも
2~3日以上放置するととても掛かりにくい

エアクリの吸入口を布等で塞ぐと掛かりやすくなり
アイドリングが安定するまで塞いでおく
手動チョーク(笑
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さぁ~て、このSSくんをどう料理しましょうか・・?
高速道路を走っている限り、とても快適^^
乗り心地もよい・・この辺りはbituboの恩恵か?
車体も軽く、操縦性も素直。
何よりも音がいい・・ノーマルでこの音は反則だ!!
首都高のトンネルでその音に思わずうっとりしてしまった♪
E/Gは柔らかく、かるい。
ドンツキもほとんどなく扱いやすい。
しかし、一旦アクセルをひねると素晴らしいエグゾーストノートと共に回転を上げて行く。

サーキットではどうだったのか?
やはり高加重設定なのですが、ゆっくり走ってもとても素直な特性を見せてくれますが
メリハリを付けて走る事でバイクはよりイキイキしてきます~
ウイズよりもハングオフの方が曲がりやすく、ライダーの意思をキチンと汲み取ってくれます。
タイヤの中間バンク辺りが中々いい感じのアブレーションが出ていて思わずニッコリ(^^)
ブレーキもあたりが出てきて、指一本でカルーく減速。
ラジアルマウントのキャリパーとマスターはコントロール性がいいなぁ~
blue.ap.teacup.com/kenken850/←けんちゃんのブログの動画②でセローの前を塞いで?
いるのはワタクシのDAYTONAです♪
なかなか、楽しそうでしょ^^
2日連続のトレーニングの2日目はサーキット。
今回は、諸般の都合により(笑
お借りしたバイクで参戦!
久しぶりのSSに四苦八苦しながら、走りましたが最後の走行でようやく調子が出てきました(オソイ
そんな訳でまずはバイクの紹介を・・
2008_11230004.JPGお借りして来た時は、この距離・・
まだ慣らし終わってません
って、このサーキット走行が慣らし?
E/Gはかるーく回るので思わず必要ないかも~
と思ってしまいましたが・・
やはり必要ですよね♪


2008_11230012.JPG2008_11230010.JPGこのバイクは豪華なパーツがてんこ盛り~
左)bitubo フォークインナーカートリッジ
右)bitubo リアサスペンション





2008_11230014.JPG2008_11230015.JPG
左)bitubo ステアリングダンパー
右)AELLA 4ポジションステップ





2008_11230011.JPG2008_11230007.JPG
左)マグタン
右)DAYTONA 675
パーツ込み車両価格¥2,000,000over
だそう・・
ビビッて思い切って走れなかった
のは言うまでもない!

本当は・・思い切って走るだけの、スキルがなかったと言った方が正解です♪
2008_11230018.JPG2008_11230016.JPG帰ってきたら・・
432kmも走ってました!!
転倒もなく・・
よかったよかった^^
22日(土)に思い出深い砂浜で、一年ぶりのビーチラン♪

砂は、林道やマッドとも全く違いオフロードランをするフィールドの中でも最も難しいと言われています~
一年前、この砂浜を走る事でオフを本格的にやらなくては・・
という決意のきっかけになりました!
オフ車には通勤で毎日乗っていたものの、オンロードタイプのタイヤを履きオフロード走行を
したことがありませんでした。
たまたま参加したビーチランの講習で砂の難しさを知り、オフロードの走破性に惹かれ・・

オフはバイクやタイヤの性能も確かにありますが、オンよりもライダーの『ウデ』が物を言う世界。
例えば砂浜は『ウデ』がなければ、単に真っ直ぐ走る事さえ出来ない~
乾いたフカフカの砂は走行抵抗も多く、ハンドルを取られやすい。
トラクションも効果的に掛ける事が難しく、アクセルの入れ方も難しい。。。

今回の講習の前は「砂の上でどう曲がる?」というテーマを持っていたものの
結局、直線をいかに安定して走るかに特化してしまった感があります。
直線がまともに走れないのに、コーナリングなんて百万年早いです(笑
そんなわけで、フカフカな砂地で何度も何度も直線の練習。
校長からは「ウデにチカラが入っているのでもっとフリーに」とアドバイスを頂き~
前輪加重を意識しながら・・
ハンドルをフリーにして・・

おー、かなり安定してきた!

もちろん、「曲がり」もやりましたよ~
砂の上ならではの技術もありますが、一般的なオフロードのコーナリングに直結するものです。
砂の上だと大周りはやろうと思っても、なかなか出来ないもの~
なぜか?小さくなってしまうものなのです。
対処法も分かったのでもう少し直線をやって自信を付け、大周りのコーナリングの練習をしたい!
2008_11230002.JPG
朝方はとても寒かったものの日が高くなるにつれ
ポカポカと暖かくなってきました
お天気も最高で青い空が広がっています
寒い時期の空と海は『青』がより濃い感じがします~
GSで温まり、バイクも満腹にしてまた林道に突撃です!
もうこの辺になると、何処をどう走ったのか?
全く分からないまま(笑
2008_11160034.JPG
ただ、ひたすら走ります♪
途中、樹木の名前は不詳だが道路が一面のオレンジ色になっている。
2008_11160031.JPG
この写真は麓に下った所だったのであまりキレイではないですが
本当に一面オレンジ色の雪が積もったよう・・
未舗装ではまだ問題ないですが、舗装路ではちょっと厄介です~
すべりますから・・


林道ツーの昼食は野外が定番ですが、雨ではそうは行きませんね~
何とか屋根のある所を見つけて、そこで昼食です^^
宿の方に握ってもらったおむすびをほおばります。
大きめのおむすび2コと鳥のから揚げが付いていました。
この頃になると、雨も小降りになり晴れそうな予感がしてきます。
2008_11160042.JPG
雨の一日でしたが、気温がそれ程下がらないのが救いでした。
昼食の後はもう1本走って、帰る段取りになっていましたが
帰り道に更にもう2本走らないと、高速のICに辿りつかないと
いうことで・・
舗装路を走っても面白くないですから・・


そんな訳で、再び林道三昧^^
帰り途中の最後の林道の集合ポイントで後続を待つ~
肝心な方が来ない。今回の林道ツーの主催者である。
30分ほど待つが、来る気配がない。
代表者2名が様子を見に行く事に・・
2008_11160044.JPG2008_11160046.JPGほんの数分の間に見る見るガスが
濃くなって視界が悪くなって来る。
気温も下がってきて、日が暮れだして来た。
この時期は暗くなるのが早い。
あっという間に暗くなって来る~




偵察隊?が帰ってくる。肝心な方も一緒である。ホット一安心。
これまで何のトラブルもなく過ごしてきたのだが、最後にトラブルに見舞われてしまった!
原因は、スプロケットのネジが全て飛んでしまいバイクを押していたとの事。
偵察隊の内一人がWRを乗っていたので、ボルト2本を借り、無事降りてきたようだ。

高速に乗る前に、給油をしコンビニで腹ごしらえをして解散ポイントである蓮田SAまでひた走る。
蓮田に入る時自分のバイクに異常があるのが発覚!!
シフトダウンをしようとペダルを探すが・・
ない!!
いや、自分の足が無いのか?
足はある~
下を見ると、ペダルがブラーンブラーン・・(爆
ここのボルトは特殊なため、応急処置も出来ず・・
ギアは5速に入ったままホールド♪
このままで、帰る事を決意。
SEROWならば大丈夫でしょう・・

休憩をし同じ方面へ帰る4人で走り始めるが、料金所で止まると発進が大変なので
お先に失礼させてもらう。
この時ほど、ETCの有難さを感じた事がない。

首都高も空いていて、快適に走行していた。
しか~し、3号線の下りは全線工事渋滞していた!
半クラとリアブレーキで何とか渋滞をクリア~
最寄のインターを降りる。
自宅周辺は、アップダウンが多く・・
5速ホールドでは、厳しい場面も多かった。
無事、自宅に到着できた時は本当に安堵の気持ちに包まれていた~
2008_11160001.JPG2008_11160048.JPG2日間の総走行距離870km
往復の高速や移動も含めて
の距離だがオフ車でしかも
林道を走っての距離にしては
少しクレージーかもしれない・・
とにかく、『走った!』という
充実感がたまらない^^
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