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2026/08/11 (Tue)

11/16日（日）
この日は予報通り雨。

出発前に宿の前で、おかみさんと若おかみさんと一緒に
記念撮影。来年の再開を約束しお昼ごはんのおむすびを
各自頂き、出発の準備。




ただ、幸いな事に気温はそれ程低くなく走っていれば丁度いい感じ～
宿のそばの湖の脇の道を入ると、もうそこは林道。
砂利が比較的多く、雨で締まって？いて案外走りやすい。
水溜りを豪快に水飛沫を上げ（笑）疾走！
雨が降っているとはいえ、深い木立の中を走るので雨に濡れると言う事がない。
その代わり、湿度が高いので吐く息でシールドが曇り始める～
シールドには曇り止め用のシールドがもう一枚貼り付けてあるのだが・・
林道走行で荒くなる呼吸に追いつかないのだろう。

ペースはドライ？の時とさほど変わらない。
しかし、段々とグローブに雨が染みてくる。
染みてきた雨が次第に手の温度を奪っていく・・

そこそこ走った所で、給油＆休憩。
GSの休憩所にはストーブが焚いてあって、冷えた体を温める。
寒い時期は暖かい缶コーヒーが
まるでオアシスのように感じる
そういえば、途中の温度計は
一ケタだったなぁ～
湧き水が流れている所は
白く凍っている所もあった
標高は1800mぐらいだったかな

2008/11/21 (Fri) ツーリング Trackback() Comment(0)

日帰りの参加者と別れた後、この日最後の林道を目指します～
峠からの下りの林道でしたが・・

周りは鬱蒼としていて、薄暗くおまけに深砂利。
時間も押していたので、暗くなるのが早い早い！
路面の状態がわかりにくくなってきて・・・

気づくと、横に走る大きな溝。
思わず突っ込みそうになったり（笑
調子に乗って走っていると・・
ハンドルを取られ～
下り斜面にヘッドスライディング！！（爆
「大丈夫ですか？」と声を掛け横を通り過ぎていった方が・・
少し先で転んでいたり～

そんな事をしていると、もう辺りは真っ暗。
林道での久々のナイトラン。
路面も見にくく、平衡感覚も狂うので昼間とは違った緊張感。
まぁ～、良く見えない分怖くないという話しもありますが・・（笑

宿に着くと、部屋割りをして早速温泉へ。
一日走り回って、疲れた体を温泉が癒してくれます～
だからもう～、温泉って最高です♪

温泉の後は食事～そして・・大宴会？
左）食事は山の幸を中心にした物
ボリュームがかなりあって・・
食べきれないほどの量でした
右）自家製のどぶろく
発酵しているため炭酸の軽い刺激と
乳酸の酸味、麹の甘みが絶妙で
とても旨い。


温度管理が難しいらしく、少しでも温度が高いと酸味が強くなるそう。
作り方はいたって簡単なのだが・・
たとえ自家製であっても、酒税法に引っかかるという・・・
宿の名前は伏せておいた方が良さそう～
だって、来年飲めなくなるから・・（爆

2008/11/20 (Thu) ツーリング Trackback() Comment(0)

来年開通すると言うトンネルの先の道路は整備、開通済みでとてもキレイで走りやすい♪
道路を経て、次の林道へ・・
ガレガレは最初の一本だけで後は比較的フラットな林道が多いという・・・

轍はあるものの、浮き砂利も少なく走りやすい。
ということは・・
スピードも出やすい！
こんな林道が案外危険なのかもしれませんね～

途中の休憩ポイントで、アヤシイ枝道を発見！
数名が早速入って見る事に・・
バイク一台分が通れる九十九折の道をドンドン下ると、多少ガレて来て・・
更に下って行くと、石だらけで・・
水かさのない、川底のようになっています～
すると・・・水が流れて来ています。
まさしくここから先、川になるという感じ。
石の段差も高くなり・・
帰りの事も考え、ここでUターン。
先頭は更に先まで行ってしまったようです～

皆がいる所まで戻り、先発隊の
帰りを待ちます
やはり、石の段差に苦戦したようで・・






先日まで寒かったというのが
ウソのような暖かさ
路面は若干やわらかめで
とても走りやすい



枝道の探検で時間が押してしまったよう・・
この林道を下った所で、日帰りの参加者（1名）とお別れ～
お疲れさまでした！

2008/11/19 (Wed) ツーリング Trackback() Comment(0)

11/15,16と林道ツーへ行って来ました！
まずは、一日目から～

スタート時のオドメーターは10366km
3月に購入し既に1万キロを越えているのも
どうかと思いますが（笑
今年のSEROWの使い方を象徴しているのでは・・



午前8時に蓮田PAで待ち合わせ。
総数11名、日光の仙人？と呼ばれる隊長を先頭に白河を目指しスタート！

白河と言えば・・8月の東北ツーで最後に訪れた場所・・・
これも何かの縁なのか？

白河に到着するとコンビニで休憩＆昼食の確保、タイヤの空気調整。
自分はしっかり落とす派ですが、他の方は興味がないらしい（笑
エンデュロ、モトクロ系を履いている方が多いので空気圧は落とさないとの事～
タイヤの面ではなく、ブロックで引っかくグリップなので関係ないのでしょう。
コンビニから程なくすると、林道の入り口に到着。

そして・・・
一気になだれ込む!!!（爆

この林道のガレ具合は尋常ではない（笑
今までに経験したことのないガレ具合・・
大きな石が地面に埋まり凄まじいデコボコ、上には大きな石がゴロゴロと～
鋭く尖った石も多く・・
跳ねる、飛ぶ、よける（笑
しかも長い、なかなか終わらない・・
パンクに注意しながら、ラインを選びながら慎重にしかも楽しいと思える速度で走る。
200km以上の高速での移動の直後のガレガレはキツイ。。。
休憩ポイントに到着すると全身汗だく。
後続が来るまでウエアの調整を
したり、参加された方と話をしたり・・
初めての方もいたので、待ち時間も
長くなり・・到着後昼食に突入することに・・
ここが林道デビューでは～
さぞ大変だっただろう（笑



予想に反し、気温はポカポカ。
明日は雨の予報なので、良いコンディションで走れて本当に良かった～
雨だったら、この石は滑りまくったに違いない！

2008/11/18 (Tue) ツーリング Trackback() Comment(0)

恐らく・・・

一般人で日本で最初の試乗・・・

Street Triple R

やっと、ナンバーが付き試乗可能に～
納車整備がまだなので、納車コンディションではないのですが・・
試乗OK!! との事で、早速乗せていただく事に決定！

走行距離は僅か5km。
ショップの側を１０ｋｍほど試乗しました♪
やはり気になるのは変更点であるサスペンションとブレーキ。
サスはあたりが付いていないのにもかかわらず、乗り心地が良く路面がフラットになったよう。
リアの車高が上がって、前傾がやや強まったポジションは攻めモードに入りやすい？
固いわけではないのに、不必要な動きが感じられないため乗っていてとても気持ちいい。
これならツーリングはかなり快適だろう！
公式アナウンスはないのだが、プログラムも変わっているのではないか？と感じた。
一番の違いは、ドンツキが減っている事。
シフトアップ、シフトダウンがギクシャクせずにやりやすくなっていて・・
アイドリングも低音が少し入り音が変わっているし、アクセルのツキも良くなっている感じだ。
更に乗りやすくなっていて・・・嬉しい変化←（実は密かに期待していた）
ブレーキはパッドが完全にあたりが付いているとは言えないものの、コントロール性が良く
握った分効いてくる特性。
さすがラジアルマスター、ラジアルキャリパー!!
少し強めに握っても安心感が強く、効き味も強大。
ノーズダイブが少ないフォークによる所ももちろん大きい。
定番のジャックナイフも（笑）いとも簡単に・・

11月ぐらいの気温からSTDのフォークはツッパリ感が徐々に出てくるのですが
"R"のフォークはそれを感じさせず・・
う～ん、やっぱりいいなぁ～

この車両は来週より、プレスへの貸し出し車両となり～
12月から発売される雑誌の試乗記事はこの車両で行われた物となる。

2008/11/17 (Mon) インフォメーション Trackback() Comment(0)