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2026/03/26 (Thu)

標準の状態では小さなガードが付いている

オイルパンは何とか保護できるだろうがフレームは・・

ボコボコになるだろう～

やはり心配だ



ガードを取った状態

ウオーターポンプとジェネレーターを保護する

「羽」がフレームから伸びているのが分かる

それにしても2本のホースがきわどい！



装着後はこんな感じ

意図的な下からのアングルなため付いている感じが

伝えられないが「羽」を上手くかわしフレームや

ホースまで保護されているのが分かる


バイク店の「てんちょ」は仕上げの良さと塗装がフレームと同トーンであることに

いたく感動しておりました。

言われてみれば確かにフレームとの塗装の差異が感じられない～

純正部品だと言っても信じてもらえるのではないだろうか。

今後『ZETA』 のパーツの装着率が上がりそうだ♪

2010/04/07 (Wed) KLX250 Trackback() Comment(0)

某バイク用品量販店が現在セールを開催中だ。

こんな時期にパーツの数々をゲットしておくのは極自然な成り行きだ（笑

スキッドプレートを始め林道走行に必需品と言えるパーツをゲットしてきた。

事前の確認不足で新たに購入しなければ取り付けられない物も出てきたのだが

それはまた次回のチャンスということで・・

店頭に在庫が無かったものは注文を入れてきた。

慣らしは依然として進んでいないが（爆

徐々に自分仕様に形作られて来た。

パーツを装着する事がほとんどなので軽量化ならぬ重量化の一途だが

バイクのプロテクションということなので致し方ない。

林道にはロードサービスは来てくれないのだ。

2010/04/05 (Mon) KLX250 Trackback() Comment(0)

ネジ径は10ｍｍと細い昨今の仕様でDOHC だねぇ～と思う瞬間だ。

F1なのに始動の際のクランキングの長さはどうよ（笑

でもこれで多少は短くなったかな？


まだ4000rpm縛りで60km/h 辺りまでの事しか分からないが

明らかに振動が減りねばりが出るようになった。

思いのほかねばりもあり、そのねばりに更に磨きが掛かったようだ。

ドリブンスプロケットの丁数の変更を考えていたのだがもう少し様子を見てから検討することにしよう。


プラズマブースターはセローに付いていた物をそのまま装着する予定だ。

KLX用として1700Rというのがあるのだが特性的に中高回転重視型。

走るフィールドやE/G 特性の補いのためにも1500Rという選択もありだと思う。

もし重い感じが鼻に付いたらSLやストマジで使っていた1600Rのするという手もある。


イリジウムプラグ、プラズマブースターの2点でギクシャク感がかなり改善される＾＾

2010/04/02 (Fri) KLX250 Trackback() Comment(0)

本日、カワサキモータースジャパンより保証書が届いた。

今までは整備手帳に添付されている保証書に納車年月日と販売店印を押す事で保障開始となる。

カワサキの場合本社で車両とオーナーの登録を行い保証書と共に1ヶ月目点検チケットも同封される。

同時に任意保険の証券も届きいよいよ本格的に運用開始といった所か。


今日は物は試しとばかりに通勤に使ってみた。

4000rpm縛りなので速度は6速で60km/h 。

実際上は70km/h を越えないようにという辺りで手を打っている。

ギア比はロードを重視した物で結構ハイギアードになっている。

こういうギア比は伸び重視で気持ちいいのだが結果アクセル開度が大きく

燃費が悪化する大きな要因となる。

日常的に交差点やコーナーを回る際ギアが合わない事が多く・・

最終減速比の変更を検討している。

この辺りはまた別の機会に記事にしたいと思っている～

2010/03/29 (Mon) KLX250 Trackback() Comment(0)

いつもなら、サクサクと慣らしが進むのだが・・

今回は納車の帰りに買い物がてらチョコッと走ったのみ。

現在総走行距離10ｋｍ（笑

通勤で毎日使う事でバイクにも慣れいい感じで慣らしが進んで行く。

このままだと慣らしが中々進まないためショートツーリングにでも出掛けてみようかと画策しているが・・

モーターサイクルショーも気になるし、久々にトレーニングもして見たいし・・

やりたいことてんこ盛りなのである～


公証７．７リッターのタンク容量は実際には６リッター程度しか使えないようである。

（残りの１．５リッターは使えない。）

従って航続距離はリッター当たり25ｋｍ／Ｌとして150ｋｍとなる。

この辺も実際に走りながら検証して行きたい。

せめて200ｋｍは走って欲しいなぁ～

2010/03/27 (Sat) KLX250 Trackback() Comment(0)