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ストリートRのオイル交換をした~

これまでのShell ADVANCE 10W40からPANOLIN 4T RACE 10W50 STREETシフトした。

Shellには何の不満もなかったのだが昨今PANOLINのすこぶる良い評判が多数聞こえてくる。

ショップの勧めもあり投入を決意した。

以下にインプレッションを記すがあくまで個人的な体感である事を最初にお断りしておく。


☆Shell ADVANCE ULTRA 4 10W40 (JASO / MA   API / SL)    

一言で言うならシュンシュンン系の軽く回るオイル。

油膜の感じは薄いがしっかりと保護しているフィーリングがある。

熱ダレにも強く、劣化の度合いも緩やかで持ちも良い。

シフトのフィーリングも良くギアチェンジが楽しい~ 

高回転型のシングルでも良いと思うがマルチの方が似つかわしいのでは?と思う。
ultra4photo-new10.jpg
唯一の難点は昨年来の値上げでやや高価になってしまったことか~










☆PANOLIN 4T RACE 10W50 STREET (JASO / MA2   API / SM)

ADVANCEに比べ油膜は厚くしっかりとまとわり付いている印象。

Shellに比べやや硬い印象でその硬さがダンピング効果を呼んでいるのかも知れないが

微振動が減少しているように感じられた。

シフトはかなり軽く入りE/G音も変化。

硬めのオイルはE/Gに落ち着きが出て乗りやすくなることも多い。

熱や持ちはこれから様子を見ていくが、評判通りなかなか良さそうな印象だ。
4t_race.jpg
スイス製のオイルといえばMOTOREXがあるがこちらにも
好印象を持っている
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初回点検で調整してもらったチェーンだがやはり張り過ぎ。

遊びが少ないためアクセルのオンオフギクシャク感となって現れる。

走行時のチェーンノイズも大きい。

それにしてもなぜ?こんなにもチェーンを張る風潮になってしまったのか・・

チェーンノイズはフロントのアクスルシャフトと平行ではない可能性もある。

つまりドリブンスプロケットがチェーンに対し直角に咬んでいないのかもしれない。

バイクはチェーン一本で動力をリアタイヤに伝えている。

絶対におろそかには出来ない・・ 
先日、到着の連絡を頂いてから中々取りに行けず・・

放置する事10日あまり~

やっと取りに行って来た。

期間にして2ヵ月半。

発注が3月上旬だったためオーダーが重なったのだろう~

作り置をしないHYODのポリシーのため既成サイズとはいえ、フルオーダー感覚だ。

最も、オプションでd3oを入れたのでオーダーみたいな物か。

それにしても既成でありながら33サイズの用意があるとは恐れ入るがだからこそ作り置き

しない・・いや出来ないのではと思った。


さすがにショップから着て来るわけにも行かず、バイクに括りつけるのもねぇ~(爆

そんな訳で宅急便で送っていただいた。

早速試着!

う~~ん、いいねぇー♪

本当に既成サイズなのかと思うほどピッタリ!

もちろんストレッチもラクラク^^

着るほどにカラダに馴染んできそうな予感~


スーツの慣らしがてら、ツーリングでもしてきましょうか~


HRS001D EVOLUTION PRO DHARTI  WHITE-RED STITCH / HYOD d3o System Component


ストリート4台、ストリートR3台、全色揃っています。



New PCからやっと音が出るようになった。

当初は問題なく出ていたのだがどういうわけか途中から出なくなってしまった。

いろいろ試してみたが何をやってもだめで・・

丁度、OSを入れているドライブの問題もあったので別のドライブに再インストールして

見たのだが問題の根本的な解決にはならず・・

困り果てていた。

それでもケーススタディーをネットで検索し粘り強くやっていた。

Windows設定を再度しつこくトライしていたら、やっと音が出てきた。


感激^^


HDMIでの接続だがBDを観ると対応のビデオカードとモニターを買って本当に良かったと思っている。

PCも年々進化を遂げ今の仕様も次第に古くなってしまうのだろう~

しかし、少しづつ対応しかつ、自分の使い方に応じて進化して行けるのが自作PCの良い所。

日々使う時間が増え段々自分仕様になっていく。

PCが育って行く~

そんな感じだ♪
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