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2026/05/08 (Fri)

とある試験に向けて只今勉強ちう・・

まだ内容がちんぷんかんぷんなので取りあえず一通り目を通している段階。

年を取った固い頭がどの程度新しいことを吸収してくれるか・・？

興味を持って取り組めているので、変なプレッシャーやイライラ感は思いのほか少ない。

この勉強の結果がすぐに役立つ訳ではないが、趣味の一つとして柱になってくれるかもしれない。

実は以前受けたことがあったのだが・・

ろくに勉強もせず敗退！ 

今回は同じ轍を踏まないよう襟を正して望みたい～

2010/06/21 (Mon) あれこれ Trackback() Comment(0)

未フォーマットのHDDはOSが認識しない。

では、どうすれば認識するようになるのか？

それにはフォーマットするしか手立てが無い。

中にはOSを入れたモノがあって・・

HDDを繋ぐとWindowsを立ち上げようとする。

システムで使用しているSSDとかちあいエラーが出てしまう。

これではフォーマット所ではない～

ところが、内蔵型HDDを外付けHDDとしUSBで接続する事でフォーマットが出来る。 

しかし、USBの速度の問題なのかHDDの容量の問題なのかフォーマットにはとにかく時間が掛かる。

これにはマイッた。。。

フォーマットを始めて3時間余り・・

フォーマット率は82％。

終了まであと4～50分掛かるのではないか・・？

いづれにしても、これからは残りの容量を殆ど気にせずデータのバックアップや蓄積をする事が出来る。

HDDは2台ある。

RAID0で組むか、個別に運用していくか思案している所ではある。

MARSHAL HDD Stand MAL-1335/S
内蔵型HDDをこの状態で使う事はないだろう
あくまでも緊急、USB接続で使う時に限られる
それにしても安い価格ながら
便利な物だ♪
HDD　Western Didital　WD1001FALS 1TB

2010/06/20 (Sun) PC Trackback() Comment(0)

TriumphとOlinsはパートナーシップを結んでいる。

これはO社から幅広い車種でトラ用サスペンションがリリースされる事を意味し更にはO社標準装備の

モデルがリリースされる事も含む・・


Olins装着のDaytona675が来年リリースされる事は既に記事にした。

問題は日本での価格~

いくらO社のサスペンション標準装備とはいえ180とか200という金額では困る。

SEで130少々という事を考えれば150～160と言う辺りが妥当であろう。

『スペシャル』と同時に『お買い得感』を出さなければならない。

お世話になっているショップでもこの価格に納まるようジャパンの社長に直談判したそうな・・

昨今はポンドも安くなっており是非この価格で実現して欲しいものだ。


時期はまだ全く分からない状態だが例年の慣例から言うと・・

5～6月辺りではないか・・？

来年5月15日(日）に開催されるR.A.Tで初お披露目下旬にリリースという辺りが順当ではないかと思う。

尚、10年モデルのSEは噴火の影響でお披露目は出来ずしかもデリバリーは1ヶ月ほど遅れている。

このショップでは２４日(木）に入荷するという。

元々、買う予定だった車両だっただけに余計気になる。

レザースーツ、SE、サーキットの3つがそれぞれリンクされていたのだ。


"R"を下取りにSE、来年SEを下取りに675Rというのも考えたのだが・・

 

2010/06/19 (Sat) あれこれ Trackback() Comment(0)

Tuning・・調整の事だが・・

現在STDの状態でどれぐらいのパフォーマンスが引き出せるかをやって頂いている。

STDの状態は誰が乗っても乗りやすく、壊れない仕様となっている。

しかし、ほんの少し冒険するだけでワクワクと笑顔が手に入る（笑

今日久々に乗ったKLXは正にそんなバイクだった。

特に二次減速比の変更と内圧コントロールバルブが効いている！

CBRを持ち込んだ際、KLXもやらない？とお誘いを受けたのだが・・

楽しそう＾＾

おそらくSTDでビートのボアアップキットと同等以上のパフォーマンスが得られるのでは・・

という話。。。

キャブだとセッティングを出す必要があるがインジェクションの場合STDの補正だけで十分で

サブコン何ていうのも必要ないらしい～

その辺りは頭のいいコンピューターを搭載しているバイクに限られるだろうがKLXでも大丈夫だろうか？ 

セッティングと言っても要は乗りやすければいいわけで・・

これが一番難しいのか・・・（爆


CBRのセッティングは一応出していただくが、より良い方向はオーナーであり自分の仕事である。

STDでキッチリセッティングを出す。

パーツを交換したり、違う方向性を模索したり・・

それからでも遅くないのだ。

パーツに頼らないパフォーマンスアップ↑

興味出てきませんか？

2010/06/18 (Fri) CBR150R Trackback() Comment(0)

Pumのため、早速ヘッドを取り外し‥。
E/Gを降ろさず作業出来たのが幸いでした。

作業期間は一週間。
どんな風に仕上がるか今からとても楽しみ^^

全てがSTDのままでどれだけのパフォーマンスを発揮するのか・・？
Pumは本物なのか？

報告は一週間後～♪

2010/06/17 (Thu) CBR150R Trackback() Comment(0)