慣らし開始がいきなりショップのツーとなったわけだが・・

『R』に一般人としては初めて？試乗した人間として～
感想を少し・・

第一号の試乗車の出来が良すぎ！
とにかくE/Gがスムーズでドンツキがない。
これは同じStreet乗りの方の証言と一致しているので気のせいではなさそう・・
E/Gマネージメントが違うのでは？
と思わせるほどで、オンラインでパーツ検索をしてもらうと『R』とSTDは同一だと判明。
では一体何が違うのか？
違うとすれば組みつけの微妙な精度の違いだろう～
トラはかなりクリアランスがない状態で組みつけているらしい・・
だとすれば・・緩やかに組まれたものなのか？

自分の『R』はミッションが他の物と比べ渋い。
アップもダウンもスムーズなのだが、例えば6速ホールドでクラッチを握りっぱなしで
シフトダウンを試みると・・・
せいぜい落ちるのは1速程度。
そもままペダルを踏み込んでもギアが落ちない～
1速づつクラッチを少し離す動作を交えない限り、シフトダウンすることはない。。。
クラッチの切れが悪いのか？

繋がる位置を極端に手前に設定しているわけではないし
通常のシフトアップ・ダウンには何の支障もない。
ただ単に、シフトドラムの動きがスムーズでないだけなのか？
慣らし進めば解消に向かうものなのか？
今までミッション車でこういった経験はないので？？？である～

ワイヤーの調整をやってみようか！
メカさんに一人はクラッチの遊びを極端に嫌う方なので・・
E/G側のワイヤーの調整で直るのかもしれない・・・

 

昨日アップした新年会に先だって行われたのは・・
毎年恒例の新春初詣ツーリング♪
参加者はスタッフを入れて25人と大所帯。
"R" は新車なのでゆっくりさんチームに所属～
というか・・数名を見てくださいと依頼がありもちろん気持ち良く引き受けささていただきました！
途中、幕張メッセで行われていた「東京オートサロン」の影響で出口渋滞があり
すりぬけを余儀なくされましたが、慣れない方のペースでゆっくりと～

天候にも恵まれ、絶好のツーリング日和～
極寒の中走らずに済みました（爆
今年一年の安全を祈願して来ました＾＾
バイク共々お払いをして、名前入りのお守りを頂き・・
万全です!!

場所は千葉にある浪切不動院さん
お不動さんは全国にたくさんあるようですが、立ち姿のお不動さんは珍しいとの事～
なるほど、お経？は太鼓を叩きながらでなかなか勇ましいのです。
ビートの効いたその太鼓に思わず体が動いてしまったのは・・ナイショです（笑


集合前のお散歩走行
での一コマ
東はあさ焼け
西には大きなお月様
正に夜と朝のはざま





トラばかりこんなにたくさん～
お護摩の後5名づつにわかれ
バイクと一緒にお払いを
していただきました





こちらが本堂
高い位置にありかなりの急階段で登らなくてはいけません
ご住職がご高齢のため3年ほど前から
下にある別の場所で行われています




左）本堂から入り口付近
を見た所
右）本堂の横側




左）浪切というぐらい
ですから？
以前はここが海岸線
だったようで侵食された
岩がそのまま
残されています
右）本堂をしたから見た所




お護摩が終わった後、昼食をいただき、しばしマッタリタイム～
ここで上の写真のように本堂見学

返りは来た時とは違うルートで・・
途中、海ほたるで解散


スタバでコーヒーフラペチーノとシナモンロール
をいただき新年会に備えました（笑
 





高速道路がメインだたので行方不明者も出ず、無事終了。
慣らし的には、95km/hで5000rpm・・
予定よりも高い回転数で走る事が多かった・・・
できれば、下道をたくさん走りたかったなぁ～

走行距離：252km