前回、Silkoleneの２ストオイルを入れて見た～

このブランドらしく潤滑性には富んでいるものの、やはり固め・・

ストマジのようなローパワーではフリクションになってしまうよう～

２スト特有のスモークも若干多め。


以前、SL230で使ったことのあるMOTOREX。

その時の印象は・・
シャバシャバ・シュンシュン系のオイルだがタレは少なく、持ちも比較的良い。
油膜が薄いため振動は若干増える。
SLのE/G とはキャラクターが合わず使用するのはそれっきりとなった～
5W40 と柔らかめの設定で、シングルE/G との相性は？だと思う
もう少し粘りがあればマッチングは良かったかも・・




Silkolene が重め系だったので、軽いのを使ってみたくなった。

SUZUKI の純正は正にこのタイプなのだが、残念ながら振動増強剤となってしまう（笑

価格が高い物はいい物が多いのだが、４ストで3,000kmで交換することを前提に換算すると

１Litter を1,000kmで消費すると3,000kmで3Litter が必要。

通勤用のバイクに1Litter ￥1,000 のオイルを入れるのか？

そう考えるとこの金額でもかなり贅沢をしている気分になる～

以前使っていたShell は500mlで￥1050だったので、贅沢三昧だったことになる（爆


オイル売り場であれこれと悩んだ末、以前印象が良かったMOTOREXを思い出し・・

使ってみることに～
キャップはジャバラの先端に付いており使い勝手は最高クラス！
（MOTUL はキャップの中に内蔵されているタイプ）
初めて使う鉱物油タイプだがスモークはこれまでで一番多い・・
E/G は軽快に回り出足も良い
全開時の振動も少なく快適な走行が可能
その後の信号待ちでアイドリングが上昇するため
軽めのオイルだとわかる
税込み定価で￥1500台だが悪くない選択だと思う




これからの時期、コールドスタートは重要項目。

その点、このオイルはかなり優秀といえる～