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2026/06/14 (Sun)

面接調査を行った所は、横浜駅西口にある。

バイクでの移動なので駐車場探しは必須である～

最初は目的のビルへ乗り付けバイクが止められるか聞いてみる。

車の駐車場は完備されているのだが、敷地内の駐車は出来ないという。

そばの歩道橋の下に止める人もいるとのことだが場所柄、季節柄良いことはないはずだ～

このビルへ来る途中に自動二輪用のパーキングがあるのを思い出し、そちらへ直行！

川沿いにある高速道路沿いのデッドスペースなのだが、出入口がバーの開閉式に

なっていて中はチエーンロックなどはない。

50台収容で1時間￥100、買物等ちょっと用事を足すのには十分である。

他の二輪パーキングは125cc以上の制限もあるところもあるので、ご利用の方は注意されたし。


横浜市は二輪パーキングにチカラを入れている数少ない都市である。
www.city.yokohama.jp/me/toshi/toshiko/parking/nirin/
　　　　　　　　　　　　　↑　↑　↑　
（バイクで横浜へ出掛ける際は参考にしていただきたい）

他の都市も、もっと街のデザインに二輪を積極的に取り込んで行くような発想を是非お願いしたい～

2009/12/16 (Wed) ひとりごと Trackback() Comment(0)

昨日は、午前中時間をいただき病院、調査機構とハシゴした～

病院では、労働基準監督署に提出する書類の診断書部分の記入をお願いしたり

返送されてきた書類の未記入部分を先生に加筆していただいたり

更に、レントゲン画像の引取りを行った。

レントゲン画像と書類を持って、調査機構（便宜上の個人的な造語）へ向かった。

調査機構は正式名称は「損害保険料率算出機構」と言い、後遺障害の等級の決定を

各保険会社より委ねられている所である。

運営は各保険会社の出資で賄われているのだが、保険会社とは全く別の機関であるという～

自賠責保険に後遺障害の請求があった場合、その程度を判断し等級を決める所である。

保険会社から全ての書類がここへ集結する。

等級によって支払い金額が変わってくるため、その審査は厳選なものとなる・・

サイズの計測は2名で行われ、より客観性のあるものとし

レントゲン画像は全量の提出を求められ、後遺障害の根拠を明らかにする。

昨日はそうとは知らず、ストレスXP のみの持参となり残りの50数枚は後日改めて提出することとなった。


今回の面接調査ではキズ跡の計測を行った。


キズの大きさと等級の関係は以下の通り～

自分の手の平を計測する。

これを基準に一番大きなキズ跡がこれ以上の面積であれば、等級は14級。

この段階で、その他のキズ跡の面積と合算することが出来るようになる。

合算した面積が手の平の面積の3倍を超えたとき、等級は2ステップ上がり12等級となる。

外傷の場合の判定はこんな感じだ。

手の平の面積は意外と大きいので、これを超えるのはよほどの大怪我の場合に限られるだろう～

その他の要素がある場合、全ての内容を鑑みトータルで判断するとのこと。


それにしても、レントゲンの類はCT,MRI を含め50枚以上も撮影していたとは！

今更ながら驚きである～

最終的な判定は年明けになるだろうが・・


一体・・・・・

2009/12/15 (Tue) ひとりごと Trackback() Comment(0)

来ています♪
只今、セール期間ちう。
めぼしい物を片っ端から試着して～
やっと決まりました〓

2009/12/14 (Mon) モブログ Trackback() Comment(0)

師走だからという訳ではないのだが、今日は出勤前に病院、調査機構と2軒ハシゴする～

病院ではレントゲン画像の引取り、診断書の制作依頼、以前作成していただいた

診断書の加筆等をお願いする（記載漏れで返送されてきた）

それらを持ち、調査機構へ出向きキズ跡の計測を行う。

受傷や手術によって残ったキズ跡が面積によって後遺障害と認定されるかどうか決まるらしい。

そのための計測である～

それと資料としてのレントゲン画像。

先月撮影したストレスXP というやつで・・

撮影した4枚すべてのコピーをお願いしたのでそれを持ち込む。

ちなみに行きつけの病院ではレントゲン画像の貸出はしておらず全て買取となる。

診察が有れば、先生に画像をチョイスしていただいてその場で発行してくれるらしい。

診察の予定がなく電話での依頼だったので、撮影した全ての画像をお願いした。

こちらは仕上がりまでに1週間掛かる～

調査機構でどんな判断が下されるか分からないが、決定は素直に受け入れるしかない。

それでは、行ってきまぁ～す♪

2009/12/14 (Mon) ひとりごと Trackback() Comment(0)

トレーニングに行ってきた。

バイクではなく・・初動負荷トレーニングの方ね♪

仕事終りになかなか行けなかったり、先週の日曜は抜歯の痛みのため断念したり・・

半年前に始めてこんなに期間を開けたのは初めての事。

そうこうするうちに、来月からの料金の支払をどうするかの通知が来たり・・

施設の利用の仕方も見直す時期に来ているのかもしれない～


月5回まで利用できる1day とそれ以上のフリーでは料金が変わってくる。

仕事に復帰してからの利用回数は月平均6～7回といったところ。

トレーニングの理想的な頻度は中2～3日なので現状でも若干不足気味。

もう少し頻度を上げたいところだが、これ以上は結構厳しい。

ならば頻度を落としてじっくりと継続の方を模索するか・・

悩みどころではある～


自宅----ジム----自宅の距離がほぼ等距離なので仕事終りに結構な距離を走ることとなる。

トレーニングが終わって帰宅してからの食事をどうするか？（遅い時間には食べたくないしね～）

といった事や早く終わった時ぐらい早く帰ってのんびりしたいという葛藤もあったり・・

今後は歯医者に通う必要もあるので、スケジュールは一掃厳しくなる気配が濃厚なのだ。

細く長くトレーニングを継続して行くための落とし所は・・月5回のコースか・・・？

bmlt-worldwing.com/

利用出来る施設は少ないのが難点だが、これまでとは違うトレーニング理論は

一見（一聴？）の価値アリ！

各施設では見学を受け付けてくれるはずなので気軽にお問い合わせ頂きたい～

2009/12/13 (Sun) ひとりごと Trackback() Comment(0)