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先日お伝えしたDaytona675SEだが、明日4/1より受注開始となった。発売時期は5月28日。
販売台数は60台限定となっている。
カーボンパーツ満載!限定カラー、限定グラフィックで登場する。
すでに自分の名前で注文は入れてあるのだが‥
来年の『R』も気になる、再来年のブランニューモデルも気になる。

さて…

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えっ、もう・・?

まずは手始めにここからマイ・カスタムスタートです♪

NGK  CR8E → DENSO IRIDIUM POWER  IU24
本日、カワサキモータースジャパンより保証書が届いた。

今までは整備手帳に添付されている保証書に納車年月日と販売店印を押す事で保障開始となる。

カワサキの場合本社で車両とオーナーの登録を行い保証書と共に1ヶ月目点検チケットも同封される。

同時に任意保険の証券も届きいよいよ本格的に運用開始といった所か。


今日は物は試しとばかりに通勤に使ってみた。

4000rpm縛りなので速度は6速で60km/h 。

実際上は70km/h を越えないようにという辺りで手を打っている。

ギア比はロードを重視した物で結構ハイギアードになっている。

こういうギア比は伸び重視で気持ちいいのだが結果アクセル開度が大きく

燃費が悪化する大きな要因となる。

日常的に交差点やコーナーを回る際ギアが合わない事が多く・・

最終減速比の変更を検討している。

この辺りはまた別の機会に記事にしたいと思っている~
3/19 ~4/4までの期間 Triumph Limited Editions Debu Fair が開催されている。

この間 GO! Test Ride と題し試乗プレゼントがある。

「トライアンフと共に成長・充実する」をテーマに、東京デザイン専門学校の学生が

デザインしたオリジナルエコバッグがそれ。

デザインは2種類ありその内の1つをゲット!

ユニオンジャックにタイヤのパターンを模したデザインは中々コジャレている。

最近は近所の買い物に持参し早速活用している。

レジ袋は便利だが結局活用しきれず捨ててしまうケースが多いと思う。

これが「エコ」に少しでも役立てば・・

と思う今日この頃である~

2010_03280003.JPG

いつもなら、サクサクと慣らしが進むのだが・・

今回は納車の帰りに買い物がてらチョコッと走ったのみ。

現在総走行距離10km(笑

通勤で毎日使う事でバイクにも慣れいい感じで慣らしが進んで行く。

このままだと慣らしが中々進まないためショートツーリングにでも出掛けてみようかと画策しているが・・

モーターサイクルショーも気になるし、久々にトレーニングもして見たいし・・

やりたいことてんこ盛りなのである~


公証7.7リッターのタンク容量は実際には6リッター程度しか使えないようである。

(残りの1.5リッターは使えない。)

従って航続距離はリッター当たり25km/Lとして150kmとなる。

この辺も実際に走りながら検証して行きたい。

せめて200kmは走って欲しいなぁ~
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