カレンダー

04

2026/05

06

S	M	T	W	T	F	S
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

最新記事

最新CM

フリーエリア

カテゴリー

プロフィール

アーカイブ

フリーエリア

ブログ内検索

リンク

バーコード

RSS

アクセス解析

カウンター

2026/05/24 (Sun)

する必要が出て来た。
さすがに4台はきびしいなぁ～

スタンドが壊れたので直す必要あり‥

買い取りでスタンド代ぐらいは回収出来るか！？(爆)

10年以上経過し18000km以上走行したストマジ。

どうなんでしょう！？

2010/04/22 (Thu) モブログ Trackback() Comment(0)

ＫＬＸはレギュラーガソリン仕様なのだが・・

ハイオクを試してみたくなった。

①ハイオクは燃えにくいガソリンなのでスムーズさが出るかもしれない。

②ハイコンプレッションエンジンなので相性がいいかもしれない。

この２点。

独断と偏見そして約８割方の割合でということをお断りしなければならないが

傾向はそう大きく変わらないのではないかと思う。

シフトアップの際のスムーズさはハイオクの方が若干出しやすい。

再加速の際高いギアだった場合のノッキングが少なくなっている。

シングルエンジンらしい歯切れの良い排気音は味わえるようになる。

上記の３点がメリットとして挙げられる。


デメリットは以下の３点。

ただ、低速トルクが落ちるため発進では気を使うようになった。

全体的に微振動が増え快適性が落ちた。

ギアは入が渋くなった。

この３点は何れも燃焼状態が悪化したためと思われる。

「燃えにくい」性質の悪い点が出た結果だ。


価格差を考えるとそれほど多くのメリットが享受出来るわけではない。

振動が増え快適性が悪化した事、低速トルクが不足した事がとても大きいマイナスポイント～

2010/04/21 (Wed) KLX250 Trackback() Comment(0)

5/1より異動先へ行く事になった。

最長５月末まで留まる可能性があり、ＧＷ明けが有力となっていたのだが・・

細かい事は何も聞いていない。

一度顔出しの必要性もあるだろう～

それとも当日紹介されそのまま引き継ぎ業務に突入するのだろうか？

通勤の足は昨日確保したので、早い段階で住民票をショップに持ち込まなければならない。

またまた慣らしをしながらの通勤となるのか・・

勤務が月２０日なら１６００ｋｍ、２５日なら２０００ｋｍ走ることになる。

月２０日勤務として年間１９２００ｋｍ、約２万キロは走行すると思われる。

ＣＢＲ１５０Ｒはリッター４０ｋｍ/L以上は走るようで、４０００ｒｐｍ仕様のＫＬＸの35km/Lを軽く上回る。

なんて頼もしいヤツなんだ～！







 

2010/04/20 (Tue) ひとりごと Trackback() Comment(0)

仕事の帰り・・

現車を見てみようと取扱店へゴー！

隣にＣＢＲ1000ＲＲがあったので余計小さくスリムに見えた。

サイズ的には125㏄のフルサイズ程度。

フルカウルなのでそれよりは少し大きく見えるかな？

3色の中ではレッドはあまり見かけずブルーやブラックが多い。

恐らくレッドが一番人気なのだろう。

パッセンジャーシートの下には意外に大きなスペースがありレインウエアぐらいなら

ラクラク収納できそうだ。

150ｃｃと中途半端な排気量だが一応高速が乗れる排気量。

よってETC の設置をお願いした。

納車は住民票次第だが今月中には何とかしたいと思っている。


このバイクは既に流通在庫のみで新たに入荷はしないらしい。

ウワサによるとＣＢＲ250Ｒとして新車が販売されるそうで、生産は同じくタイで行われると言う～

同じくタイで生産されているNinja 250Rよりも安い価格に設定されたとしたら非常に

面白い戦いになるのではないだろうか？

スクーター一辺倒だった250㏄クラス。

Ninja やWRに少しは刺激を受けてくれただろうか・・







 

2010/04/19 (Mon) ひとりごと Trackback() Comment(0)

これから美味しい物をいただきます♪

2010/04/18 (Sun) モブログ Trackback() Comment(0)