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帰宅。するのだが・・

23時を過ぎるこの時間帯はちょっと変な交通モード。

マッタリとは走りにくい‥


片側3車線の道路は信号も少なく走りやすいのだが皆、前のクルマを抜かない(笑

それでいてアベレージはそこそこ高い。

後ろをけん制しつつ(笑

3車線がある速度で塞がれてしまう・・

日中でもそうなのだが先行するクルマに追いついても決して追い抜かない。

まぁ~、捕獲されないための鉄則なのだが・・


後ろからの脅威がないとわかったらバンバン走るのだが今度は後ろを付いて来る

クルマやトラックが出て来たりで走りにくい。

ペースメーカーにされちゃうわけだ。

何もCBRみたいなちっちゃなバイクの後ろを走らなくてもいいと思うのだが

自ら先頭を切って走りたくないのだろう~


深夜の時間帯は騒音も殆どなくエンジン音、吸気音、排気音がミックスした極上のサウンドを

堪能することが出来る。

空気が冷え乾燥した状態でのE/Gはすこぶる機嫌が良い。

そこから出てくる音は気持ちいい事この上ない。

しばらくの間はこのサウンドに酔いしれながらの帰宅となるだろう~





勤務の時間帯が変わり、腹時計を合わせるのが大変大変(笑)


時間帯が変わると交通モードも変わり、白いバイク等にも気を付けなければならない(爆)


行きと帰りの気温差も激しくちょっと困ったもの。


まぁ、そのうち慣れるだろうがそれまでカラダが持ち堪えられるかどうか‥?


今暫く様子見♪



とりあえず早く暖かくなれーっ!
 キャブが凍ってしまうのではないかと言う恐怖心に苛まれる。

まだ、フケ上がらないとか止まったと言うことはないのだが・・

もしかしたら乾燥した空気に助けられているのかもしれない。

以前、冬の雨の日にストマジで大変な思いをした事がトラウマとなっているのだ・・(笑

おまけにサスの動きが悪く乗り心地がすこぶる悪い。

元々大した衝撃吸収性があるわけではないのだが、大きな衝撃はモロに伝えて来る。

寒さでオイルが固くなっている事もあるだろうがフォークオイルがかなり劣化している可能性もある。

オイル交換で少しは改善されるだろうか・・?

セローのフォークをOHしてもらった時まるで別物のようになって帰ってきた事を思い出す。


距離は走るので要所要所は少しづつリフレッシュしながらコンディションを維持して行きたい。

先日のタイヤ交換の時ハブベアリングを触って見るとゴリゴリしていた。

ベアリング系は総じて弱い傾向にあるらしくこの辺も課題かな。






立ち寄ったアサカワスピード。

いつもと違う道からアプローチしたら道が新しく出来ていて一瞬迷う・・(笑

ココにはこんなキレイなZ2があった。

浅川さんのメンテナンス&チューニングによりとても調子良さそうだった。

時期オーナーがニコニコして眺めていた。

いつ来ても気さくに迎えてくれる浅川さん。

機会があったら是非、気軽に立ち寄って頂きたい♪


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