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2026/03/22 (Sun)

 我がスマフォンであるN-04Cのアップデートが4日発表された。

一番困っていた「SDカードが取り外されています」というエラーメッセージが出て来る事。

何にもしてないのにねぇ～

その度に再起動しなければならず・・

とても面倒だった。

ここの所は頻度が低下してきたため2.3にバージョンアップしたら治るかな・・？

と思っていたのだが此処へ来て対応してくれたようだ。

但し、期限は今月30日までとなっている。

詳細はこちらを参照ください～

www.nttdocomo.co.jp/support/utilization/software_update/list/n04c/index.html

2011/04/05 (Tue) インフォメーション Trackback() Comment(0)

接続ミスでショートさせてしまったナノパルサー。

修理から帰って来た♪

これがないとバッテリーの寿命は大幅に短くなるため必需品です～

昨日仕入れたパーツといっしょに取り付けましょうか・・・

もちろん他の2台にも取り付け済です＾＾

www.hi-grove.com/

2011/04/05 (Tue) KLX250 Trackback() Comment(0)

KLX仲間と丹沢方面へ軽くお散歩♪

いやぁ～今日はとにかく寒くて寒くて・・

真冬仕様で出掛けなかったためカラダの芯まで冷え切ってしまった～

途中、お互いのバイクを取り替えながらそれぞれのカスタム具合を確認していく。

チェーンとスプロケを交換した’10モデルは丁数も変更しているため確認したいところだった。

基本的にはノーマルなのだが軽量化のため工夫を凝らした手が加えられている。

それらの手法は参考になることばかり。

それにサスペンションのセッティングの具合も確認出来た。

それぞれ好みは異なるものの方向性は概ね一緒でとてもいい経験になった。

一方、こちらはPumとフルエキを堪能してもらえたと思う。

'08と'10ではCPUと排気側のカムの変更があるのだが特にCPUはとてもナチュラルで

'08のようなインジェクションぽさが見事に消されている。


これだけ寒いとサスの評価やE/Gのフィーリングを感じ取るにはあまりふさわしい環境とは言えないが

その一端は味わえたのではないかと思う。


帰りがけ贔屓にしているスピスタにより仕事の邪魔をしてきたのだが・・（笑

上の写真のようなステッカーをいただいて・・

早速、店頭で貼らせていただいた～

チェーンもここで格安にて入試出来るとのことで・・


これからもお世話になりまぁ～す♬♫

2011/04/03 (Sun) KLX250 Trackback() Comment(1)

携帯をスマフォンにしてからも旧携帯は使用できる状態になっている。

i-mideは解約したためメール、Edyのチャージは出来ないが支払いは出来る。

そのEdyで残金を使い切り取りあえずお役御免となった。

スマフォンと電話番号は同じため通話は出来るはずだがそれも来年の3月まで。

現在のもっぱらの用途は目覚まし・・（笑

スマフォンは使い方も慣れてきて、好みのアプリを導入し自分仕様になって来ている。

おサイフ系ではあとsuicaとVISA Touch辺りが入れば使い勝手もかなり向上するんだけどなぁ。

suicaは夏頃までには対応するだろうし、VISA Touchはi-modeには対応しているので

Androidoへの対応も時間の問題と思われる。

とりあえずカードだけはゲットしておいた～

Edyは旧携帯よりも反応が早く快適。

レジで支払い出来るものは「おサイフ」で精算できるので便利ですよぉ～

最初からプリインストールされている「iD」は手持ちのカードが対応していないためボツ。

スマフォンが来てから相当数のアプリをダウンロードしたためトータルパケットは

かなりのものと思われる。

料金は３ヶ月間様子を見てから変更するか考えるが自宅での使用はWi-Fiの導入もありだろう～

PCのメールやtwitterを同期しているためウルサイこともあるが（笑

飽きずに楽しめそうだ♫

 

2011/04/02 (Sat) あれこれ Trackback() Comment(0)

先日、12ヶ月点検に出し調子がウナギ登りのKLXだが・・

スロットルの遊びが多い事に気づいた。

調整機構で目一杯引いたのだが調整しきれず、ホルダーを開けてみると

スロットルチューブのワイヤーのタイコが入っている部分が大きく開いている。

1年程度でスロットルワイヤーが伸びることは考え得にくく、この部分の「開」 が原因だろう。

幸いノーマルのスロットルチューブはそのまま残っているので付け替えてみて検証しよう。

出来ればアルミのスロットルチューブにしたいのだが・・

テフロンのの物と比べても結構良いお値段している所が悩み所。

しかもハイスロ仕様も用意されていて・・


そんなわけで、バイク用品店へと向かい品定めに向かったのだが

そこにはKLX用のパーツが目白押し。

アレやコレやと悩んだ末、冷却期間を置くことに・・（笑

そして気になっているスプロケとチェーンをじっくりと眺めていると

お目当てのチェーンを発見！

持ち上げてみるとかなり軽いことが判明。

その隣にさりげなく置かれているチェーンも持ち上げてみると笹に軽い。

調べて見るとモトクロス用のレーシングチェーンだった。

公道での使用は厳禁との事だが・・

ちょっと使ってみたいなぁ～

この軽さは魅力的だ♪

2011/04/01 (Fri) KLX250 Trackback() Comment(0)