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2026/09/28 (Mon)

2008/04/06 (Sun) ツーリング Trackback() Comment(0)

納車日に満タンにして以来初めての給油。

4/1に走り初めて、181km。
約６リッター入って・・・30km/l

慣らし中であまり飛ばしてないとはいえ通勤でこの数値は
よい方では・・。

ツーだと40km/l位は行きそうな感じです♪

先週はリッター当たり￥１４８
今日は￥１２７

原油価格が高騰している今、一時的な値下げなのかなぁ～と思ってしまいます。

250ccの2バルブのトレール車なので高回転は得意ではありません。
しかし、日常多用する中速域の気持ちよさはセローならではのものがあります。

トルクが感じられるお陰で各ギアの守備範囲が広く、シフトが忙しくなる可能性が
低くなりました。まだギアを引っ張れる状態ではないのでその恩恵に預かる事は
出来ませんが、ワインディング等では左足が攣る事も少なくなりそうです（爆

注）SLは6速ミッション。クネクネ道では足がよく攣りました。

でー、そのミッションですが・・・
今まで、乗ったバイクは例外なく6速。
でもセローは5速。
ついクセでカチカチと・・

ギアの間隔が広い所もありシフトダウンは気を使います。


セローのハンドリングは独特で垂直付近からほんの少しの入力でも反応してしまい
ややもすると、フラフラとした感じになります。そのくせ倒すとネバる。

もちろんちゃんと曲がるのですが、キレイに弧を描いて曲がるという感じでは
ないんです。感触としてはフロントがやはり高いかなぁ～～～。

納車の時の空気圧が高速仕様並に入っていて、乗り心地も悪くなく
そのまま乗っていたのですが^注）TW301/302は空気圧が高いとハンドルが取られ
やすいこともあって、標準の空気圧へ。
乗り心地は更によくなり、安心感もアップ↑やはり空気圧の管理は大切だと
思い知らされた次第。

注）正式には"G"が付くセロー専用のOEMタイヤ

2008/04/05 (Sat) SEROW 250 Trackback() Comment(0)

4月からセローが本格始動。
まずは通勤で少しづつ慣らしています。

まだあまり回してはいけないのですが・・・つい（笑

ポンポンポンと程よい所でシフトアップ。
トップギアで８０km/h辺りを上限にしていれば大丈夫かな？

走りながら気になる所を探して少しづつアジャスト。

SLはまだあるのでどうしてシックリ来るのか比較したり。。。

きょうで１００ｋｍを越えたのでタイヤの皮むきも完了、ブレーキも
少し強めに掛けてみてパッドに熱を入れてみたり。。。

バイクもライダーも少しづつ慣らしています。


☆気になる所もいくつか出てきました。

①ブレーキ～パッドの交換も視野に入れています。
　　　　　　　　　効きが甘い上に、強く握ると・・・
　　　　　　　　　雨の日にブレーキを強く掛けたくありません。

②姿勢～トレールが変更され直進性が増したようですが・・
　　　　　　倒しこみに粘りがあってあまり好みではないのです。
　　　　　　セルフステアの感触も乏しく曲がる感じがしません。
　　　　　　フロントが少し高いか？

③ハンドルの起き具合～現在は少し手前側かなぁ～

◇対策
①パッドはSLに付けていた物と同じ銘柄をチョイス！
　　　効きとコントロール性が違います
②フォークの突き出しの変更
　　　リアが低いというよりフロントが高い
③少し起こしてみる/レバー類の角度も再調整
　　　SLは起きているのです


アジャスト出来る部分は積極的に動かしてみて
落しどころを探って行きたいと思います。

2008/04/03 (Thu) SEROW 250 Trackback() Comment(0)

オフスクールが中止になってしまったので

SEROWの慣らしツーと思ったのですが残念ながら午後からは雨の予報。

ツーは断念し、MCショーへ繰り出す事に・・・。


午前中はSLのドナドナへ向けての小作業。

STDに戻したり（マニアックな部位のパーツですが　笑）

SEROWへパーツのコンバートをしたりで～。


午後は雨の予報。

バイクは止めて電車で行く事に。


ビッグサイトに着くと何ともいえない雰囲気が漂います（爆

そう、今日は他にもイベントが開催されているんです。

アグスタのパイプオルガンマフラー                RC8








　エッジが効いているタンク　　　　    　このウインカーはトラと同じ？　　　　　　　　　　　　　








　　ロッシくんの愛車　M1　　　　　    　Triumphのブース　








　　βチタニウムも出店　　　　　　　      　　初めて見るハブステア　　　　








　　　　　　　　　　　　

あちこち回っていると知り合いがブースにいたりします＾＾


ブースから離れようとしていたアラちゃんに遭遇。

先日、ホームセンターでお会いして以来2日振り。

"また会ったねェ～"何て会話になり

腕を掴まれエビスサーキットのブースに強制連行されたのでした（笑

もちろん主催者でもある、あかしさんもいて色々お話をさせて頂きました。

サスセッティングはアラちゃんのおかげで興味と関心が高くなったのです。


お隣はVesrahのブース。

ここにはJSBライダーでもあるF先生が。

あっ、校長の写真もはってありましたよ～。

受講風景の写真はいささか古いもので、アプに跨った姿が

写っておりました。校長もメガネだったしね～。

長々とお相手をして頂きありがとうございました。

おかげさまで楽しい話がいっぱーい聞けました。

タイヤの話し、参考にしまぁ～す。


次に向かったのはβチタニウム。

営業のMさんは昨年末にNap's伊勢原店でお会いして以来３ヶ月振り。

ボルトもしっかりと付けさせて頂いて、効果のほどを

語り合いました。たった8本のボルトの交換ですが

バイクに安心感が宿ります。乗り心地も改善！

実はあまり語られることはないのですが

Moto GPを始めレースの世界では結構使われているのです・・。


Triumphのブースには昨日ショップに立ち寄った際話をした

Uさんが・・・。今日はこちらで頑張っておりました。



何だか知り合いを訪ね歩くMCショーになりましたが・・


初日の終了後関係者によるレセプションが開かれ

スピーチの際"ノリックのようにバイクで死んではいけない。

整備、装備も含め安全も一緒に売らなければいけない"

と校長は熱く語っていたそうです～。

2008/03/30 (Sun) イベント Trackback() Comment(0)

仕事の帰り、Street Tripleを購入したショップにチラッと寄ってみた。

社長さんはモーターサイクルショーのお手伝い？で不在。

ショールームを覗いているとメカニックのUさんが対応してくれた。


それにしてもショールームはガラガラ。

いつもは７～８台の新車がひしめき合っているのに僅かに３台ほど。

メンテ待ちのバイクは多いのに・・・。


バイクシーズンにいよいよ突入や、Speed Tripleが発売間近だったり

Street Tripleの勢いが止まらなかったりと状況の変化は色々あるのですが

それにしても～。


特に、Street Tripleは試乗車さえも売れてしまっている状態とかで

今や全国どこの店舗を探しても在庫を抱えているお店はないようです。

雑誌等での評価も高く、試乗してやられて（笑）しまう方も多いとか。



供給が追いつかないとは、嬉しいやら悲しいやら～。




　　　　　　　　ある日のトリプル揃い踏み＾＾

2008/03/29 (Sat) 日常の出来事 Trackback() Comment(0)