カレンダー

07

2026/08

09

S	M	T	W	T	F	S
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

最新記事

最新CM

フリーエリア

カテゴリー

プロフィール

アーカイブ

フリーエリア

ブログ内検索

リンク

バーコード

RSS

アクセス解析

カウンター

2026/08/21 (Fri)

略して、このように呼んでいるようですが・・・
当然のことながら既に絶版車です～
車体は50cc版とほぼ同じながらE/GはアドレスV110の物を使用しています。
見た目は小さいスポーツバイクですが中身はスクーターとなっており
日本車としては異色な存在となっています～

この辺に関してはスクーター大国のイタリアの独壇場！
どんなものでもスポーティーにしスポーツしてしまいます。
イタリアのサイトではスクーターでのバーンアウトは当たり前、ヒザスリまでやってしまいます。

スポーティー化は２種類あって、ステップボード付きの従来型のサスペンションやE/Gを
変更したもの、そしてスクーターのE/G駆動系をそっくり移植したものがあります。
ストマジはE/G駆動系を移植した形が取られています～
左）ジレラ　ランナー
右）ジレラ　dna
両方とも５０ccでE/G駆動系が
共通していますが、全く別物に
仕立てられています～
カテゴリー上はスクーターですが
dnaをスクーターと呼ぶには
抵抗がありますね～



以前、乗っていたクルマにFIAT X1/9というのがあります～
ベルトーネデザインのミッドシップのライトウエイトスポーツ。
そのE/G駆動系はFF 2BOXカーのコンポーネンツをそのままミッドに移植したものでした。
正に、コロンブスの卵的発想ですがこれを追随したメーカーはありません。
でしたが・・・数十年の時を経てトヨタが同様の手法でMR2というクルマを作り上げたのです～
当時、X1/9かMR2か悩んだのですがイタリアンデザインにやられてしまいX1/9を購入したのは
いうまでもありません。

話しが脱線してしまいましたが、それだけストマジは異色な存在でだからこそ
今乗っても尚楽しいのでは・・・と思っています～

2008/09/17 (Wed) Street MagicⅡ110 Trackback() Comment(0)

昨日から新たに仲間入りしたので紹介します＾＾

SUZUKI Street Magic Ⅱ110

RAS/RSJ仲間の方の所からやってきました～

一見、スクーターに見えませんが立派なスクーターです♪

2ストの110㏄は活発で楽しいです＾＾

これからしばらくの間よろしくね☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪

2008/09/16 (Tue) あれこれ Trackback() Comment(0)

以前、桧原湖を一周した時、白河に寄ってラーメンを食べて帰る予定でしたが都合により断念。
そのリベンジです～
横浜に「とら食堂」で修行をした方のお店があって、ちょくちょく食べに行っていた時期がありました。
それで、その修行をした本店に行ってみたいなぁと・・・
いうことで、やっと念願かなって初見参となりました！
11:30頃到着するとすでに20名ほどが並んでいます。
ノートに名前を記入し待ちます～
朝からしっかり朝食はいただいているのでおなかはあまり
空いていませんでした（笑
しかし、ここまで着たからには食べないわけには行かないでしょう♪


白河ラーメンでは特に有名な同店ですが・・・
そのお味はどんなものなのでしょう？
最もシンプルな「手打ち中華そば」を注文。
これだけのお客さんがいると提供までかなり時間が掛かります～
ようやく到着し一口すすってみると・・
うーん、果たしてこれが並んでまで食べる価値があるかどうか？
至って普通。可もなく不可もなく・・・


13時ごろには白河インター近くのガススタで給油していると、雷鳴と共に豪雨が襲って来ました～
矢板北PAを過ぎる頃には雨も上がり、浦和通過までは平穏無事。

東北道は栃木ナンバーのクルマが追い越し車線を占領し（笑
動く気配なし・・・
よって、コロニーの先頭は宇都宮ナンバーだったり栃木ナンバーだったり那須ナンバーだったり・・・
流れの頭を押さえているのは栃木県のナンバーでした♪

浦和の料金所を過ぎるとゲリラ豪雨！
5,6分走ると雨雲をスルー。
平和が戻ります～

いつも通っている5号線は渋滞のためパス。
中央環状線、湾岸、3京で帰る事に決定!!
事故で中央環状線も混んでいます。
四つ木辺りで再び豪雨。
湾岸に近づくにつれ雨は止み・・・

湾岸も事故で渋滞していて・・疲れているため慎重に擦りぬけをし～
羽田に近づくとこれまでの豪雨よりも更に激しいものにぶつかりました！
レイングローブやレザージャケットを通して雨粒がピチピチと当たって痛い（爆
道路もあっという間に深い水溜りに・・・

ベイブリッジ辺りでは雨は降ってませんが今度は強風（笑
都筑インター辺りでまたまた豪雨。。。
この天気もう飽きました～～～

無事、家に到着。
7日間ガンバって走ってくれたSt.Tripleに感謝♪
簡単に荷物の整理をし『肉』を食べに行く準備をします～


7日間の東北ツー完了♪

走行距離：428km




7日間のトータルの走行距離
（2,767,9km)








左）平均速度(62km/h)
右）7日間の走行時間
（44時間21分）




左）平均燃費（5,3L/100km）
100km走るのに必要な燃料の量
日本流なら・・18,86km/l
右）最高速度（74km/h?）



トライアンフにはこんな多機能なメーターが付いています～



完

2008/09/15 (Mon) ツーリング Trackback() Comment(0)

8/28（木）

朝は露天風呂の攻略から・・・
朝から2つ入らなければなりません（笑
左）岩露天風呂～
混浴ですが人気があり
中々入れず・・
女性が入ってる時に突入する勇気は
ありませんでした（爆
右）檜露天風呂



源泉が違うのでお湯の色が違いますね～
こちらの方がぬるめ

ここの宿は朝風呂を楽しむ方がとても多かった～
こんな所に来るぐらいだからマニアックな方が多いのか・・・
この場所は磐悌吾妻スカイラインの浄土平から直線距離で5、6キロの位置。
その中間点が山形と福島の県境という位置関係になっています～

今日もおひつを空にし、元気にスタート！

朝起きると窓の外はこんな感じ～
帰りは山側を通るので恐怖感はナシ！♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪ﾗﾝﾗﾝ
来る時通る予定だったK232。
ツーリングマップルには特記事項は何もないはずだったが・・・
様子がちょっとちがう・・・？

すると、こんな道が現れる!!
ずいぶん荒れた舗装路ですね～
って、ちがいますよぉ～
ちゃんとしたダートです♪



幸い、それほど長くありませんでしたが、砂利が少なく固く締まっていたので走りやすかったです＾＾

途中K151を経由しK2へ。
そう、ここは以前から走りたかった西吾妻スカイバレー。
白布温泉が気になったので再訪間近か？

標高を上げると気温がドンドン下がってきます～
視界も白っぽく・・・
もう慣れてしまいました（笑
とても楽しい道でした＾＾
写真は頂上付近から見た桧原湖♪



スカイバレーを走り終えると桧原湖畔のルート。
以前、湖の回りを一周したのを思い出したり・・
そう言えば・・RASの1stアニバツーをやったのも裏磐梯でしたね～
それから何かと縁がある裏磐梯です＾＾

そして、今回のツーリングの交差点である『裏磐梯』を通過♪
その後、R459---K2---R115---R49---K9/6---R294で白河へ向かいます～
猪苗代湖畔のK9やR294はとっても楽しい道でした！

2008/09/14 (Sun) ツーリング Trackback() Comment(0)

K58 を日本海側に向かって下ります～
下り始めはタイトなコーナーが続きますが、中腹以降は気持ちの良い
ストレートと緩やかなカーブとなり気持ちいいことこの上ない♪

鳥海ブルーラインは有料道路が無料開放されたもので、道路の頂上付近で
秋田県と山形県の県境となります。
どちら側からも日本海側を向いた作りになっているので山岳道路にしては
とても開放感に溢れる道路となっています～
但し、急な勾配とヘアピンカーブの連続です＾＾
とにかく"これでもかー、これでもかー"と続きます（笑

左）日本海を見下ろす
右）展望台より鳥海山を望む





天気にも恵まれ、クネクネ道にも恵まれ（笑
鳥海山を堪能！

休憩で飲んだのは暖かい缶コーヒー
東北では結構ありました～





 鳥海山を下ると庄内平野。
西側は日本海、それ以外は鳥海山をはじめ出羽山脈等の山々に囲まれた最上川の
河口に位置する扇状地です。
その広さは、南北に100km、東西に40kmの広さがあります～
米作りが盛んな所ですから、田んぼの中に道路があるという感じです。
そして直線だらけ。
秋田もそうでしたが、とにかく直線が多い、長い。
ですから・・アクセルは多少？多目の開け方になってしまいます♪

休憩したコンビにの裏側は
こんな感じ～
左）身が入って頭をたれています
右）どこまでも？続く田んぼ




日本海を見下ろした写真に写っていたのですが
風車を下で見るとこんな感じです～







地図上はワインディングでもないので単なる通過場所という位置づけだったのですが
平坦で直線が続くという滅多に味わえないシチュエーションにちょっと感激♪
K115 は庄内あさひまでしばらくの間パトカーに先導され、タイムロス？
でも、とても快適でした～
庄内あさひからチョコッと山形道へ。
湯殿山からは高規格の自動車専用道路で快適でしたが、交合通行の工事が多く少し残念。
月山からはR112 でのんびりと～
R458---R287---K7---R13 と走ります。
R287 は庄内方面から山形へ抜ける主要道路でトラックが多目ですがパスする
スペースが十分あるので快適で楽しい道です～
米沢市内を抜け宿を目指します。
最初の計画ではK232 で宿を目指す予定でしたが、万が一迷った場合心配なので
大事を取りR13 経由で行く事に・・。
米沢市内から見る宿方面の山は雲が傘のようにかかっています～
西栗子トンネルを抜けK232 へ。
案内標識がありそれに従い進みます。
トンネルを抜けてから曇り空。
気温も低くなってきます～
K232 から左に入ると「峠駅」方面。
そこから先は2軒の温泉宿の専用の道といっても過言ではありません～
この道は数年前までダートだったようですが、現在は舗装されています。
ただ、沢の水が道路を横切る「洗い越し」が多く少し気を使います～

路面は濡れていてガードレールがありません
ブラインドコーナーが多いので左側を走るのですが
『怖い』です･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･





左側の川沿いを行くと宿に到着です～
途中、左に曲がると姥湯温泉
ここからはもちろんダート！





宿に到着
窓から外を見るとぼんやりとしていて雲の中（笑
すでにバイクのグループが到着していて
横浜、相模ナンバーのバイクが6台
どれもピカピカに磨かれていて・・・（笑




まずは内風呂にドボン！
檜露天風呂と岩露天風呂が気ななるもののガマンガマン～
聞けば・・
更に上の姥湯温泉は更にいいらしい・・・
気になる～




夕食は部屋食
最初と最後の日は偶然に部屋食でした～
あっという間の7日間
それまでの出来事を振り返る～
といより、明日のラーメンと『肉』が気になっていた！
食べる事ばかりか・・・（爆


6日目終了


走行距離：415km 

2008/09/13 (Sat) ツーリング Trackback() Comment(0)