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に乗っています。
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カラダはそろそろ平常営業が出来つつある~

今日のトレーニングでは避けていた横方向の動きが出来るようになっていた。

もちろんまだ恐恐だが・・

それでも回数を重ねているうちに少しずつこれまでの感触を取り戻して来た。 

骨折は一応3ヶ月の期間を持って治るとされる。

2ヶ月目以降はくっついて来た様子が感じられ、ここ最近は固まって来た感触がある。

確固たる事はレントゲンを撮らないと言えないのだろうが、今までの不安定な感じや痛みが

消えてきた所からも伺える。

背中を中心に何となく苦しさが残るのが辛いが、時間の経過と共に薄らいでいくだろう~


そう・・

この苦しさ~

背中を他人に平手で思いっ切り叩かれた時に「ウッ」と苦しくなる。

それと全く同じでその感じが常に軽くあると思ってもらって間違いない。

そして、バイクに乗っていると骨折した胸骨の辺りがモヤモヤと苦しくなって来る。

一生懸命走っている時は忘れているが(笑

信号で止まった時は何故かとても苦しくなることがある。

そんな訳で、正常営業になりつつも耐久性がまだ確保されていないのがたまにキズか・・?
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990SMTで挑んだ清水~

新車調整の後初のツーリング。

とは言うものの距離はまだ短い。リハビリを兼ねてるからね~


押し引きや走り始めても感じるのは『ハンドルが軽い』ということ。

新車状態ではかなりのトルクで締め付けられていたそうだ。

但し、普通のバイクと比べ取付方法が違うのでガタや緩みが出ないか心配ではある~

というのは・・

通常のバイクはダブルナットになっていて締め付けとゆるみ止めを決め手からトップブリッジを

載せるのだがKTMの場合はトップブリッジのナットでベアリングの締め付けトルクを決める。

ダブルナット方式ではないのだ。

緩み止め?に当たるのがセンターのピンチボルトだろうか・・?

果たして適切なトルクを管理し続けられるのか・・一抹の不安はある・・


調整後はハンドルの切れ方が気持よくバンクと同時に適切な角度で切れて来る~

そのかわり真っ直ぐ走るのがちと大変になった。真っ直ぐ走らないのではなく少しの動きにも

反応するようになったからだ・・

フォークボルトも結構なトルクで締められていたようでアウターチューブには痕が付いていたようだ。

さすがにBMW 1000RRのように凹んではいないようだったが(笑)

これまでと同じようにブレーキングをするとフロントが入り過ぎる。

締め過ぎでフォークの動きをスポイルしていたのだろうか。

今まではプリロード2クリック戻しで落ち着いていたのだがサスセッティングが必要になった。

しかし曲りの気持ち良さは格別でスイングアームピボットの調整も効いていているのだろう~

これが本来の姿でここからまた少しづつ育てていくという感じだろうか。

 
伊豆半島を走り回り、ヘロヘロになって清水入り。

そしておいしいビールをいただく・・

という段取りを想定していたのだが、折しも台風接近というタイミングになってしまった~

しかも途中から直角に進路を 変更し日本の太平洋南岸をゆっくりと進むというもどかしさ。

天気予報でも21日の午前中は天気があまり良くない。

伊豆半島を走りまわるという計画は見事に崩れ去り、午後からゆっくりと出発する代替案にチェンジ

することとなった。地図を広げるとすぐさまルートは決定。あとは台風でそのルートが通行止め

になっていないかを確認し出発となった。

気温はこれまでの猛暑とは違い涼しい~

涼しいを通り越してむしろ寒いぐらいかもしれない。バイクについている温度計でも21~22°Cで

推移している。ウインドストッパー付きのメッシュジャケットで丁度良いぐらいだった。

351548102.jpg

東名を大井松田で降り足柄峠を過ぎる頃には空はすっかり青空となり台風一過のすがすがしい

気候となって来た。御殿場からこの日のメインである富士山スカイラインに入ると実に気持ち良い。

351579065.jpg

雨上がりということもあり足元をすくわれないよう注意しながらの走行となったが交通量も少ない

快走路とあってヘルメットの中は笑顔でいっぱいになった~

富士宮市内まで来るとさすがに気温は30°Cを超えてきてさすがに暑いが道なりにまっすぐ進むと

由比まで来る事ができ、1号線バイパスに合流し清水を目指す。

富士宮先の県道も降雨による道路の汚れも少なく無事に通過することが出来た。

1号線バイパスまで来ると強風で白波が立っているのが見えた。この時点ではそれほどの風では

なかったが夕方にはかなり強い風が吹いてくるようになった。

バイクを止めるホテルの駐輪場にはビルの隙間がありそこから強いビル風が吹き込む。

ただでさえ強い風が、隙間によって増幅されているかのようだった~

この日はバイク仲間の「だし屋」さんがワタクシの呼びたてに応じてくれ宴のお供となってくれた。

折りしもの天候から魚の入手が出来なかったと店長からのお断りがあったがそんな事は

先刻承知でそんな折一体何が出てくるのかお楽しみでもあった。

さてこの『ふるさと』というお店。昼間はお蕎麦やさんなのだが、夕方からは居酒屋メニューを

提供するというお店。ただ、普通の居酒屋と違うのは店長のアイディアと思考に飛んだ料理が

出て来るということ。タイミング、量、味付け、飲んでいる酒の種類・・お任せでお願いしていると

まるで「コース」のような流れになってくる。途中で出てきたイカの塩辛があまりにも美味しく

ご飯をお願いしたほどでそのご飯も甘味が出ていて美味しかった。

それほど良いコメを使ったいるわけではないと言っていたが、美味しいご飯を炊くための

「仕事」をしっかりとやっているという印象だ。そんなわけで美味しい物はたくさん食べたが

久し振りに飲んで酔っ払ったため詳細は覚えていない(爆

また『夜の部』を堪能しに来る必要がありそうだ。

351808105.jpg


ランチをしに定番のおそばを食べに来ようか~

r.tabelog.com/shizuoka/A2201/A220102/22003932/










スマホ用のモバイルsuicaのアプリのダウンロードが開始された~

ダウンロード時のアクセスの集中を避けるため各キャリア別に時間帯が決められているので注意されたい。

予めPCで仮登録をしておけば、ダウンロードしたアプリを起動しクレジットカード等の情報を入力

するだけで良い。全ての登録が完了すると直ぐにチャージが出来るのが嬉しい♪

Edyでは登録が反映するのに数日掛かるためチャージはその後となり不便な思いをする。

それはクレジットカード情報を変更しても数日の猶予を言い渡されるのでご注意を!

自分の場合はあり登録を済ませていたためクレジットカード情報を入力し、カードでの入金を指示。

今現在即刻使用可能となっている。

ただし、年間使用料として¥1000徴収される。この徴収が確認できないとモバイルsuicaを使用する

事は出来ない。この金額が高いと感じるかどうかは個人差があると思うがもう少し安くなってくれると

嬉しいなぁ。自分の行動範囲内ではEdyとモバイルsuicaで電子マネーはほぼ網羅で出来るようになった。

便利な世の中になったものだ(笑

www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html
2011年7月20日17時30分発表 大型の台風6号は、20日16時には御前崎の南西約160kmにあって、東へ毎時15kmで進んでいます。中心気圧は980hPa、中心付近の最大風速は30m/sです。この台風は、21日3時には御前崎の南南東約200km、21日15時には八丈島の南東約180kmに達し、その後日本の東海上を北東に進む見込みです。台風周辺海域および進路にあたる海域はシケ~大シケとなり、台風の進路にあたる地域は暴風や大雨のおそれがあるため厳重な警戒が必要です。

と依然強い勢力を保っている台風。

東京エリアはそれほどの強風や大雨に祟られていないせいか全く実感がない。

今日辺りはものすごい雨と風と思っていたのだが天気はただの曇の日。

交通情報を見ると依然東名は富士--清水間が通行止めで・・

はてさてどうしようという感じ~

明日は清水へ行く用事があるので通行止めは解除してもらいたいなぁ~(笑

今夜から明日の午前中にかけてかなりの降水量が予想されているが出発は天候を

睨みながらと行こうか・・

最悪、新幹線でとも考えたがやはりバイク以外での移動はムリというもの~

通行止区間の下道は混んでいるんだろうなぁと予想しつつも、何とかなるでしょうと楽観的な一面もあり

奇跡的な天候の回復を願っているところ。


でー、何をしに行くかはこちらでアップ致します。
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